Honda introducerede sin første 600cc motor model i 1987, da CBR 600F Hurricane fik sin debut. The Hurricane hjalp til at revolutionere sport cykel markedet, da det var lettere, hurtigere og mere kraftfuld end andre cykler i sin klasse, ifølge Motorcykel Specs hjemmeside. 1990 versionen featured en forbedring på 10 hestekræfter end den tidligere model. Det skete i to farver, hvid med gråt trim eller sort med røde trim. Den hvide model featured en fløj, og ordet "Honda" på brændstoftanken. Den sorte model fremhævede en "CBR"-logoet på samme sted. Motor Specifikationer

CBR 600F var en vandkølet fire-takts model med en tværgående dobbelt overliggende knastaksler og fire ventiler pr cylinder. Det havde en boring i 63mm og 44mm slagtilfælde. Motoren genererede 93 hestekræfter ved 11.000 omdrejninger og havde en seks-trins gearkasse med kædetræk. Motoren udnyttet en elektrisk starter med fire 32mm Keihin induktion karburatoren. Det havde et kompressionsforhold på 11,3-1.
Suspension, bremser og dæk

forhjulsophæng featured 37mm Showa teleskopiske gafler med luft assistance og en ikke-justerbar TRAC , hvilket stivner suspensionen ved at begrænse gaflen oliens flow. Cyklen featured en Pro-Link stigende rente monoshock baghjulsophæng med syv positions preload. Den forreste udnyttet dual 276mm skivebremser med to-stemplede bremsekalibre. Den bageste forudsat en enkelt 218mm skive med en enkelt stempel caliper. Den forreste dæk var en 110/80 V17, mens den bageste dæk var en 130/70 V17.
Resultater

CBR 600F nåede en tophastighed af 145,09 miles i timen. Det kunne køre kvart-mile i 11,63 sekunder og nåede en hastighed på 115 miles i timen. Det kunne stoppe fra en hastighed på 60 mph på 42,6 meter eller stop af 100 mph indenfor 128,60 fødder. Cyklen vejede £ 401,24.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/113734.html