Indført i 2003 som erstatning for de 5,9 L Magnum motor, pralede Chrysler Corporation 5,7 L HEMI en halvkugleformet brændkammer, der tillod større ventiler og en mere effektiv placering af tændrørene for maksimal effekt udgang. Motoren fik sin debut under motorhjelmen af ​​Dodge Ram pickup, men starter i 2005, Chrysler senere tilbudt det på biler, så godt. Chrysler 300C

nyeste generation 5,7 L HEMI har optrådt i Chrysler 300C siden 2005. Den 300C produceret 340 hestekræfter ved 5.000 omdrejninger i minuttet og snoet baghjulene med 390 mund-pounds af drejningsmoment ved 4.000 rpm. Chrysler Multi-Displacement System tillod 300C til at køre på så få som fire cylindre afhængig af belastning. Takket være MDS og en fem-trins, elektronisk styret automatisk transmission, 300c returnerede motorvej gas kilometertal i midten af ​​20'erne, trods sin 4.046-lb. køreklar vægt.
Dodge Charger

5,7 L HEMI V-8 også optrådt i opladeren, Dodge version af Chrysler 300, siden 2006. Ligesom i 300C, produceret opladerens Hemi 340 hestekræfter og 390 mund-pounds af drejningsmoment i en baghjulstræk konfiguration. De fem-trins automatgear i opladeren var den samme som de 300 så godt, med elektronisk kontrol og en manual-shift option, der tillod føreren skift kontrol uden brug af en manuel kobling. Med sin massive effekt, baghjulstræk og rummelige interiør, blev Charger populært med politikorps som et alternativ til Fords Crown Victoria.
Dodge Magnum R /T

I 2005 5.7 L V-8 begyndte at dukke i Dodge Magnum stationcar, hvor det også produceret 340 hestekræfter og 390 mund-pounds af drejningsmoment. De fem-speed AutoStick transmission og MDS-system til rådighed på Chrysler 300C og Dodge Charger var også en del af Dodge Magnum R /T pakke. Begyndende i 2006, også Dodge tilbudt Magnum vogn med en firehjulstrukket mulighed. Med aggressiv styling og en kraftig motor, udgjorde Hemi Magnum vognen et attraktivt alternativ til de truck-baserede sport utility vehicles, der var populære på det tidspunkt.
Dodge Challenger

Ridning en bølge af muskel-car nostalgi, der havde drevet salgstal for Fords 2005 Mustang redesign og nærmer debut Chevrolets redesignet Camaro, Dodge vovet sig ind retro territorium med 2009 Challenger. En bageste-wheel-drive coupé, Challenger pralede 375 hestekræfter fra 5,7 L HEMI og kom udstyret med en valgfri seks-trins manuel gearkasse eller corporate fem-trins automatgear. Track Pack option slettet MDS-systemet, men stadig returnerede motorvej brændstoføkonomi på ca 24 mpg og by brændstoføkonomi omkring 16..

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/113636.html