General Motor tilbyder 4,3 Vortec motor i de fleste af sine lineup som standard motor. Ordet "Vortec" henviser til en hvirvlende bevægelse bibringes på brændstof /luft-blandingen inde i forbrændingskammeret, når stemplet komprimerer det. GM anvender Vortec både teknologien og ordet til en række motorer, den producerer. Grundlæggende

GM gør motorblokken og topstykket af 4,3 L V-6 ud af støbejern. Motoren fortrænger 4.299 kubikcentimeter og har en overhead ventil, pushrod konfiguration. Kompressionsforholdet er 9,2-1. En sekventiel indsprøjtningssystem feeds brændstof /luft-blanding til cylindrene, som har en boring på 101,6 centimeter og en slaglængde på 88,4 centimeter. Hver cylinder har to ventiler. Motoren bruger hydrauliske løftere og en kæde-drevet cam.
History

Ordet Vortec dukkede op i GM beskrivelsen af ​​sine motorer i 1988. 4,3 L V-6 er i det væsentlige 5,7 L V-8 med to fjernet cylindre. Nogle design detaljer dateres tilbage til 1955, da GM skabt sin første lille-block V-8. Den 4.3 motor har fået forbedringer i brændstofindsprøjtning og en balance aksel at tæmme vibrationer. Den mest kraftfulde 4,3 Vortec dukkede op i 1991 i den begrænsede produktion GMC Syclone, der producerer 280 hestekræfter og 350 mund-pounds af drejningsmoment ved at tilføje turbolader og en inter-cooler.
Applications

GM bruger 4,3 motor i de fleste af biler, lastbiler og varevogne den producerer. Motoren anvendes i Chevy Astro og GMC Safari van, GMC Syclone og Typhoon lastbiler, Chevy Blazer og GMC Jimmy, Chevrolet Express og GMC Savana, Oldsmobile Bravada, Chevrolet Silverado og GMC Sierra, GMC udsending og Chevrolet C /K. Det var på én gang, en option på Isuzu Hombre.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/113587.html