Af 1965 Pontiac GTO blev produceret med tre forskellige versioner af 389 V-8 motor. Basismodellen 389 var udstyret med en enkelt to - tønde karburatoren. Midterlinjen 389 featured et enkelt fire - tønde karburatoren. Den højtydende 389 var udstyret med tre to -tønde karburatorer og var typisk omtalt som " Tri -Power " motor . Selvom de tre versioner af 389 er noget anderledes , deres tuning specifikationer er identiske. Tændrør

Alle versioner af de 389 anvendte type 45S tændrør. Tændrøret var forskellen uniform på 0,035 inches.
Distributør

punkts hul er ikke justeret med en bladsøger som med de fleste andre motorer af denne æra. I stedet skal distributørens justeringsskruen drejes med uret , indtil motoren begynder at svigte . Skruen drejes derefter halvdelen af en omdrejning i en retning mod uret . Den dvæle vinkel er 30 grader .
Ignition Timing

Tændingsindstilling er 6 grader før topstilling ( BTDC ) .
< br > Hot Idle Speed ​​

Tomgangsomdrejningstal skal justeres efter så motoren for at nå sit normale driftstemperatur. Hvis GTO er udstyret med aircondition, skal air conditioning drejes til "FULL ON" position. Tomgangshastighed er 525 omdrejninger , hvis udstyret med standard transmission og 500 RPMs hvis det er udstyret med en automatisk .

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/113526.html