Den TH350, også kendt som THM350, Turbo Hydramatic 350 eller Turbo 350, er en tre-trins, automatisk skift transmission udviklet af Chevy og Buick og indført i 1969. Det var typisk kombineret med lille blok V6-og V8-motorer og blev brugt i de fleste af General Motors baghjulstræk-drev biler og lastbiler frem til 1984. Den 700R4, også kendt som TH700R4, THM700R4, 4L60 eller 4L60E, er en fire-trins overdrive på langs placeret, automatisk skift transmission indført i 1982 som TH350 afløser. Det blev udbredt i Chevrolet og GMC baghjulstræk-drev køretøjer frem til 1992. Længde og vægt

TH350 sag længde er 21 5/8 inches. Afhængigt af halen aksel boliger, kan den samlede længde enten være 27 5/8 eller 30 5/8 inches. Den 700R4 sag længde er 23 3/8 inches og dens samlede længde er 30 3/8 inches. Den TH350 vejer 120 lbs., Mens 700R4 vejer 155 lbs.
Oil Pan Shape

Formen af ​​olie pander er en måde at skelne mellem TH350 og Den 700R4. Den TH350 olie pan er formet som et kvadrat med en af ​​sine hjørner skåret af, mens 700R4 olie pan er dybest set rektangulært.

Udvekslingsforhold

Gear nøgletal måle antallet af omdrejninger i motoren gør for enhver revolution af transmissionen output. Den TH350 s gear er som følger: 2.52:1 for første gear 1.52:1 for andet gear, og 1:1-for tredje gear. Den 700R4 s udvekslingsforhold er 3.06:1 for første gear 1.62:1 for andet gear, 1:1 for tredje gear, og 0.70:1 for fjerde gear.
Overdrive

700R4 har en overdrive, mens TH350 ikke. Overdrives mulighed for high-speed cruising, hvilket sparer brændstof og samtidig sænke drejningsmoment.
Brændstofforbrug

Behovet for en mere brændstoføkonomisk transmission var en af ​​de vigtigste grunde Den TH350 blev udfaset og erstattet med 700R4. Bilejere rapporterer brændstofbesparelser på op til 30 ercent efter konvertering fra TH350 til 700R4.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/113498.html