I en stempelmotor, den "boring-til-takts forholdet" beskriver forholdet mellem cylinderboringen og stempelslag. Boring-til-takts forhold ofte hjælpemidler i motor design, som giver indsigt i den forbrændingsmotor satsen for en benzin-eller dieselmotor. For en teknisk kig på din motors funktion, kan du beregne forholdet med et par simple målinger. Ting du skal
Blyant
Paper
Målebånd
Vis Flere Instruktioner
1

diameter måles cylinderboringen. Find målingen ved at måle lige over det hule indre af boringen. Skriv til nummeret ned til senere brug.
2

måle længden mellem hovedleje og stangen lejet af motoren. Hovedlejet er lejet på hvilken motorens krumtapaksel roterer. Stangen lejet er lejringsoverfladen fælles på hvilken stemplet roterer. Alle stempelmotorer har mindst én hoved-og stang bærende. Skriv dette nummer ned til senere brug.
3

Multiplicer længde mellem hovedleje og stangen bærende med to. For eksempel, hvis din længde var 1,5 inches vil du udføre følgende ligning: 1,5 x 2 = 3. Dette er stemplet slaglængde.
4

Divider diameter cylinderboringen af ​​stemplet slaglængde. For eksempel, hvis din cylinderboringen var 4 inches og stemplet slaglængde var 3 inches vil du udføre følgende ligning: 4/3 = 1,33. Dette er boringen-til-takts forholdet af din motor.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/113454.html