Ford 460 motor, en fætter til Racerinspireret Ford 429, træk en bredere cylinder boring og længere slaglængde for ekstra forskydning. Ford placeret 460 motor i køretøjer lige fra luksus biler til varevogne i mere end tre årtier, før han pensioneret den i slutningen af ​​1990'erne. 1971 Ford 460 var bemærkelsesværdig for dens mindre topstykke fordrivelse og all-støbejern konstruktion. Engine Displacement

Ford 460 motor har et ry som en "big boring, korte slagtilfælde" motor på grund af dens 4,36 tommer boring og 3,85-tommer slagtilfælde. A "firkantede" motor ville have en huldiameter omtrent lige så bred som slagtilfælde er lang. Fordelen ved de større boring og kortere slagtilfælde, ifølge en 2006 bil Craft artikel om motoren ligger i mængden af ​​drejningsmoment motoren producerer ved lavere omdrejninger per minut (rpm).
Factory Hestekræfter

1971 Ford 460 motor, på trods af sin store forskydning og størrelse, der kun produceres 206 hestekræfter fra fabrikken. Ford begrænset størrelsen af ​​de udstødningsportene på topstykkerne af 460 og stærkt reduceret motorens indtag evne til at opnå reduceret output.
Motortype

Ford 460 er en del af Ford 385 serie motor familie. Motoren bruger de samme topstykker og indsugningsmanifold som Ford 385, hvilket gør reservedele noget nemmere at finde.
Engine hoved Displacement

1971 Ford 460 havde en topstykke forskydning på ca 76 kubikcentimeter (cc). Ford senere øgede topstykket forskydning for Ford 460 motorer, hvilket gør 1971 det sidste år for denne forskydning størrelse.
Valve Størrelser

støbejern lederne af Ford 460 motor indarbejdet 2,19-tommer-diameter udstødning ventiler og 1,76-tommer-diameter indsugningsventilerne til forbrænding. Trods store ventil diametre bar restriktive for 460 motorens udstødning porte begrænset motoreffekt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/113356.html