Faldende fra Fords Windsor familie af små-block motorer de 302 var en populær V8 motor. Fords 302 ofte spillet David til Chevrolet og Chryslers Goliath big-block motorer. 1968-1973 2V 302S

Efter 1973 blev alle 302S redubbed 5.0L V8'ere. Fra starten i 1968 til sin redubbing i 1973, var den standard 302 fås i to grundlæggende varianter producerer 141 hestekræfter (1972 og 1973 kun) og 210 hestekræfter med en to-tønde (2V) karburatoren. Base 302S produceret i 1968 producerede 310 £-fødder af drejningsmoment, 1969 og 1971 modeller produceret £ 295-fødder, og fra 1972 til 1973 producerede motorer £ 242-fødder af drejningsmoment.
1968 4V 302

Ford produceret en kørsel af speciale fire-tønde (4V) karburatoren versioner i 1968. Standarden 4V produceret 230 hestekræfter ved 4.800 omdrejninger i minuttet. Den højtydende version af denne motor produceret 250 hestekræfter, men blev kun brugt i Shelby GT350. Begge producerede £ 310-fødder af drejningsmoment ved 2.800 rpm.
302 8V Tunnel Port

Ford produceret en racing udgave af 302 i 1968 til at konkurrere i Trans-Am racing, der gjorde 420 hestekræfter ved 8.000 omdrejninger i minuttet ved hjælp af et par af fire-tønde karburatorer (angivet ved 8V kode). Ford produceret en række 8V gade motorer til salg til offentligheden Godkendelsesproceduren formål, men disse blev ændret til at producere 240 hestekræfter.
1969-1971 Boss 302

Boss 302 producerede 470 hestekræfter ved 9.000 omdrejninger i minuttet i kapløbet trim, som kom med et sæt "skråtstillede ventil" heads designet til den større "Cleveland"-serien V8.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/113226.html