The Quadrajet karburatoren mærke gjort et navn for sig selv fra 1960'erne til 1980'erne. Ifølge Mako hjemmeside var de karburatorer et dagligt syn på de fleste General Motors V-8 biler. De havde stærke funktionsdygtighed, der vandt den helt udbredt popularitet blandt racerkørere. Det har fire tønder - to primære dem, der ifølge Mako, kan du bruge til normal kørsel, mens de sekundære dem er til kapsejlads. Flow Maximization

Ifølge racerbil ekspert Jeff Huneycutt, en måde at maksimere din luftstrøm for øget hastighed er at polere de sekundære luftrør, da det er dem, du ville primært bruger til øget hastighed ydeevne. Hvis udstødningen rester eller anden snavs har samlet sig luftrørene over tid, vil det give problemer med udførelsen af ​​karburatoren.
Justerbar Part Throttle

Nogle versioner af Quadrajet, herunder Edelbrook modeller har en del kendt som den justerbare del gas. Denne enhed, ifølge bil ekspert Mike Ervin, styrer, hvor langt de primære stænger gå ned i dyserne. Mens du justerer den justerbare del gashåndtaget kan forbedre hastigheden på din motor ved at lade din karburator til at køre rige, Erwin tyder på, at gøre det affald benzin.
Luftventil Justering

Hold dine sekundære flaps på omkring 1,13 inches til kanten af ​​munden på din karburator s luft horn, når du har dem i helt åben. Ifølge Mako hjemmeside, hvilket skaber en åbning, der er 90 grader eller mere kan afskære brændstoftilførslen fra dine karburatoren rør, som til gengæld vil bremse din præstation. Dette brændstof flow reduktion skyldes, at underkanten af ​​dine sekundære flapper blokerer disse centrale åbninger, ifølge Mako.
Fjederspændingen

Sommetider kan du ønsker at justere fjederen spænding på din Quadrajet. Ifølge Ervin, skal du udføre denne opgave med omhu, følge nogle strenge regler. Før du overhovedet begynder, har det rette udstyr og ved, hvor det er. For eksempel, vil du har brug for din justeringsskrue og dit Allen hoved lockscrew. Derefter forsikre dit udgangspunkt fjederspænding er på nul. Da Ervin påpeger betyder dette, når dit køretøj er i hvile, er der minimal kontakt mellem luftventil akslen stangen og karabinhage.

Må ikke over-stramme din justeringsskruen. Han advarer om, at stramme det mere end mellem en en-og-en ottendedel turn og en en-og-en-kvart omgang kunne bryde foråret.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/113114.html