Selv Fords 302 og 390 motorer er otte-cylindrede motorer, de 302 og 390 er fra forskellige motorfamilier. Som sådan er forskellene mellem disse to Ford V8s ligesom i forskellen mellem æbler og appelsiner. Den 390 er en big-block og 302 er en lille blok, de to motorer blev bygget til fundamentalt forskellige formål. Forskelle

Den største forskel mellem Ford 390 og 302 er forskydning. De 390 har 390 kubik inches af fordrivelse, mens de 302 fortrænger 302 kubik inches. Displacement refererer til den mængde, der er omfattet af alle de stempler fra top til bund dødpunkt - det er faktisk en måling af forbrændingskammer volumen. Med øget forskydning, genererer en motor mere magt. Det er også brug for mere brændstof til at køre på sit optimale rækkevidde end en motor med mindre forskydning skal køre på sit optimale rækkevidde.
Ford 390

Ford 390, en FE-serie motor blev produceret mellem 1961 gennem begyndelsen af ​​1970'erne. Motorblokken og hoveder er betydeligt større end de 302 er. Tættere relateret til andre big-block Fords af den æra, såsom 427 og 428, de 390 var standard Ford problem for mellemstore til store biler og pickup trucks. Den 390 blev bygget til at være en stille, letløbende motor med effekt og moment til at håndtere behovene hos de store biler og pickups af æra.
Ford 302

p Som en Ford "90 graders serien" motor produceret fra 1968 til 1990 blev 302 oprindeligt er fremstillet til at konkurrere med lignende Chevrolet motorer af dagen. Selvom der anvendes i anden Fords herunder Crown Victoria og F-150, de 302 mest forbundet med Mustang. Big magt i en lille pakke var dens mål, helt modsatte mission 390. Senere i 1980'erne og 1990'erne som brændstofomkostninger blev en auto-industri problem, de 302 blev den store, kraftfulde motor for de fleste Fords, som store blokke ligesom 390 var brændstof-ineffektive.


.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/113060.html