Der er tre grundlæggende måder at ingeniør en racerbil. Den første er at holde sig stift til en formel, der er fastsat i race sanktionering kroppen, forsøger at få den vindende kant ved at lave små forbedringer, hvor tilladte. Den anden måde er at forsøge at kopiere, hvad andre har gjort, mens amatøragtig, kan denne tilgang arbejde for dem med lidt forståelse for en racerbil mekaniske underfundighed. Dette er den tredje måde - at opbygge din egen racerbil layout. Instruktioner
1

Anskaf et komplet sæt af vægtmålinger for alle komponenter og materialer, du har til hensigt at bruge. Det betyder primært motor, transmission /transaksel, aksel, affjedring komponenter, hjul og dæk, og ramme materialer.
2

Undersøg din klasse regler for at se, hvad der er tilladt, og vælg derefter den grundlæggende konfiguration og specs du '' ll nødt til at opfylde klassereglerne. Konfiguration kan betyde frontmotor-fraskub, front motor forhjulstræk, mid motor, hækmotor eller motorens placering med alle eller firehjulstræk. Specifikationer omfatter minimal vægt, akselafstand, dækstørrelse og aerodynamiske restriktioner.
3

Find midtpunktet mellem dine hjul og placere midt på førersædet så tæt på det som muligt. For den bedste følelse og chassis kontrol, bør du overveje førerens hoftebenet som bilens "master center" eller det punkt, hvorom alting drejer og funktioner. Jo tættere du kan få master center til midten af ​​bilens akselafstand, jo færre inertien føreren vil opleve, mens sving og bremsning. Dette er en stor velsignelse for førerkomfort og bidrager til evnen til at fastholde fokus under lange løb.
4

Placer motor, transmission /transaksel, og /eller bagaksel på helt i mellem akslen midterlinier - og så tæt på chaufføren som muligt. Brug vægt data, du indsamlede tidligere for at beregne, hvor bilens tyngdepunkt (CG) vil falde i forhold til master center; målet er at holde tyngdepunktet så tæt på master midte som muligt
. 5

Tilføj i resten af ​​suspensionen, og chassiskomponenter, holde styr på din vægt data på alle tidspunkter. Du vil måske finde det nyttigt at starte to kolonner af vægt tal, en foran master center og en bag. Tilføje noget foran master centrum til forreste søjle og noget bag den bagud. Ideen er at holde tallene så tæt som muligt for at sikre en perfekt 50/50 vægtfordeling. Hold alle komponenter, som du kan mellem hjulene til at hjælpe med at reducere bilens "polar inertimoment" -. Vægten på ekstremiteterne, der vil reducere bilens håndtering agility

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/113003.html