Den bil instrumentbrættet begyndte som et stykke træ foran føreren af ​​en hestetrukken vogn. Når bil selskaber begyndte at tilføje instrumenter til deres biler, instrumentbrættet forudsat et praktisk sted at sætte dem. De fleste producenter grupperet dem i midten af ​​instrumentbrættet. Endnu ikke kaldt en "instrument cluster", den underliggende koncept var begyndt at arbejde sig vej ind bildesign. Speedometer

I 1930'erne bil dashboards ofte vises kun tre instrumenter. Et speedometer viste miles pr time fra nul ved den venstre side af måleren til automobil maksimale hastighed (og ofte uden maksimal hastighed) til højre. En tre-gauge instrumentpanelet havde normalt speedometer i midten.
Andre Essentials

den ene side af speedometeret, bilproducenterne i 1930'erne placeret en benzin måler med et interval fra E (tom) til F (fuld). Tidligere biler havde enten ingen gauge eller havde gauge placeret direkte på benzintanken. På den anden side af speedometeret, placeret producenterne en olie gauge, til tider indikerer oliestanden og på andre tidspunkter angiver motorolie-tryk.
Design Trends

Historier af bil ikke beskriver en enkelt bil, der pludselig præsenterede et instrument klynge. To producenter gjorde nuværende dramatiske klynger af instrumenter, der førte den måde: den sene 1940'erne Kaiser og begyndelsen af ​​1960'erne Studebaker Avanti. Begge biler begyndte tendenser, at de tre store bilproducenter (Ford, Chrysler og General Motors), følges. Begge fremhævede en stor klynge af instrumenter rager ud mod føreren fra resten af ​​instrumentbrættet og centreret over ratstammen. Avanti er instrumentpanelet fremhævede også en dramatisk hætte over de instrumenter
Exuberance

Automobile instrument klynger forbliver påvirket af både Kaiser og Avanti mønstre;. Næsten hver instrumentpanelet dag stadig er udstyret med en hætte. Men den underliggende æstetiske af instrument klynger siden indførelsen af ​​disse to fremadrettede designs har se-savede frem og tilbage mellem minimalisme og frodighed. Da Hinckley og Robinson bemærke "The Big Book of Car Kultur," kombiinstrumentet designs i slutningen af ​​1950'erne afspejlede tidens fascination med plads og rum-alder designs. Laboratoriet-lignende instrumentering begyndte at give meget mere information:. Ure (undertiden med flere tidszoner), motorens manifold tryk, oplyste displays, motoromdrejninger og forløbet tid og ankomsttidspunkt kronometre
Minimalisme

Modvirkning af overflod af rumalder-design, andre producenter, især sportsvogne, begyndte en tendens i retning af retro minimalisme. Efterkrigstidens version af den britiske Morgan illustrerede denne tendens med instrumenterne "klar og let på øjet og med en enkelhed, der synes rigtigt," ifølge MoneyWeek.
Future

I 2009 annoncerede NVIDIA (en producent af computer grafikkort) og Icon Incar deres fælles udvikling af den første 3-D digital instrumentpanelet (se Resources). På den anden side har en anden futuristisk plan blevet lovet til mere end 20 år, men har endnu ikke ankommer, efter Popular Mechanics: vedtage militær og luftfart heads-up instrument displays til en bil display, der "tager målere fra instrumentbrættet og projicerer dem på forruden. "

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112842.html