Historien om Motoring
Den første nogensinde er registreret damp-drevet køretøj blev skabt i 1769 af den franske ingeniør Nicolas Joseph Cugnot. Efter at være kommet opmærksom på den franske regering, blev han beordret til at bygge en større model, der ville være i stand til at transportere ammunition og artilleri. Resultatet var en trehjulet køretøj, der, når den afprøves, var ukontrollabel og væltet en væg. Den blev placeret i Conservatoire des Arts et Métiers i Paris i 1799, hvor det forbliver på skærmen i dag.
Variationer
En anden dampdrevne opfindelse blev skabt af en engelsk ingeniør ved navn Richard Trevithick i 1803. Hans køretøj blev kendt som London Carriage og blev testet gennem gaderne i London. Hans opfindelse, dog ikke tiltrækker positiv offentlig reaktion efter skræmme heste i den engelske hovedstad, og Trevithick gav snart op på hans køretøj.
Combustion Engine
I 1807 i Schweiz, kom Francois Isaac de Rivaz op med den første forbrændingsmotor, som fik næring gennem brint og ilt. Mens det var en succes, motoren, som blev monteret på en trolley, kun formået at flytte en afstand på et par meter. Det var ikke før 1888 at den første olie-drevne bil blev skabt af den tyske Karl Benz. Køretøjet blev designet med tre hjul og blev produceret i mindre mængder. Det var ikke en kommerciel succes.
Ford
Henry Ford etablerede sin Ford Motor Company i 1903 og 5 år senere introducerede Model T til verden. Populariteten af bilen resulterede i selskab, der har til at etablere den første bevægelige produktionslinje, da efterspørgslen efter bilen var højt. Af 1927, da produktionen af Model T stoppet over 16,5 mio af disse biler var blevet bygget.
Popularitet
I 1960 den vestlige verden var ved at blive mere og mere afhængige af biler, 80 procent af familierne i USA ejede mindst én bil. Det japanske bilmarked alene produceret 200.000 biler i det pågældende år. Fire år senere Ford frigivet Ford Mustang, der gik på at sælge 500.000 enheder i de første 18 måneder.
Ændringer
Ved udgangen af det 20. århundrede, miljø spørgsmål blev tvinger bilproducenter til at se på alternativer til olie-drevne biler. I 1997 japanske bilfabrik Toyota udgivet Prius, som var den første hybridbil ved hjælp af en kombination af el og olie. I 2009 den amerikanske regering lægge 2 milliarder dollars for den avancerede udvikling af elbiler, mens den britiske regering tilbød £ 2000 tilskud til folk, der ønsker at købe en el-biler. Regeringen erklærede, at det ville have 40 procent af de biler i Storbritannien til at være elektrisk i 2050, hvis det var at skære dens udledning af kuldioxid med 80 procent.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112829.html