The Escort navneskilt var den anden bedst sælgende personbil solgt af Ford, slotting ind bag Taurus. Ford Escort blev indført på internationalt plan i 1981, og bilen blev rettet mod det amerikanske marked. Gennem årene har firecylindrede benzinmotorer primært blevet anvendt i Escort. Historie

Når Ford Escort blev indført, blev det drevet af en overhead cam, 1,6-liters fire-cylindret motor. Motoren producerede 65 hestekræfter i det første år, og blev øget til 70 hestekræfter for 1982. En høj-output version af motoren blev tilgængelige i 1982 at producere 80 hestekræfter. 1984 model år blev der indført en kortvarig diesel og en turboladet variant af 1,6-liters. I 1992 blev Escort GT drevet af en 127-hestekræfter, fire-cylindret motor. I 1997 blev Escort nydesignet og basismodellen fremhævede en 2,0-liters fire-cylindret motor.
Typer

1998-model år omfattede fire trim niveauer for Escort, herunder LX, SE, ZX2 Cool og ZX2 Hot. ZX2 modeller var to-dørs coupéer, LX var tilgængelig som en sedan og SE-kunne havde som en sedan eller en vogn. Alle modeller blev drevet af en 2,0-liters, inline-fire-cylindret motor. Motorer i LX og SE-modellen Escorts produceret 110 hestekræfter og 125 pund-fødder af drejningsmoment. I ZX2 producerede motoren 130 hestekræfter og 135 £-fødder af drejningsmoment.
Funktioner

110-hestekræfters motor bød på en enkelt overliggende knastaksler, 3.34-inch boring, 3,46 tommer slagtilfælde, 9.4:1 kompressionsforhold og otte ventiler. De 130 hestekræfter variant fremhævede en dobbelt overliggende knastaksler, 3,26-tommer boring, 3,62-tommers slagtilfælde, 9.1:1 kompressionsforhold og 16 ventiler. Enten Motoren kan parret til en fire-trins automatisk eller en fem-trins manuel gearkasse.
Fuel

1998 Ford Escort, der er udstyret med den 110 hk motor modtaget en EPA anslået 25.-28 mpg i byen og 34-38 mpg. Den 130-hestekræfter motor blev anslået til at modtage 25. og 26. mpg i byen og 33 mpg på motorvejen. Udstyret med en standard 12,7-gallon brændstoftank, kunne Escort SE rejse op til 482,6 highway miles.
Ekspert Insight

Editors på Automotive.com sagde, " Den ZX2 er helt sikkert livligere end sedan og vogn fætre. Den Zetec er behageligt og villig i alle kørselssituationer, med masser af ekstra punch for stramme passerer situationer på to-sporede motorveje. "De gik på at sige," dens ydeevne synes at måle op meget godt i forhold til andre førende komprimerer, herunder de bedste -in-class Civic. "

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112804.html