Chevrolet 350 lille blok V-8 motor er måske den mest populære produceret motor. Den er kompakt, effektiv og nem at servicere. Frem for alt, kan det nemt blive ombyttet med andre motorer i mange forskellige biler og lastbiler, herunder ikke-General Motors køretøjer. Efter mere end 40 år er det fortsat i produktion som en erstatning motor, der kan bestilles. Historie

lille blok Chevy V-8 motor blev lanceret i 1955 som en 265-kubik-tommer motor for Bel Air og Corvette. Det var Chevrolets første alvorlige strejftog ind V-8 teknologi siden 1917. Siden debuten i 265 lille blok, produceret Chevrolet en række større forskydning motorer. Den 350-ci V-8 dukkede op i 1967 i henhold til Chevyhiperformance.com.
First Generation

første 350 var specielt bygget til i 1967 Chevrolet Camaro, som blev udtænkt til at konkurrere direkte mod den populære 271-hestekræfter 289 V-8 Ford Mustang. Den første Chevy 350 genererede 295 hestekræfter, hvilket bankede sokker off Mustang 289. Nova modtog 350 i 1969.
The L48

Opkaldt in-house for L48, 350 blev hurtigt placeret i stort set alle Chevy personbiler ved sene 1969 inklusive Impala, El Camino og Corvette. Power varierede fra 175 hestekræfter til basen manglende opfyldelse 350S til 300. De brændstofmangel i 1970'erne hærgede på effekt af alle bilproducenter motorer og 350 var ingen undtagelse. Fra 1976 til 1979 blev Corvette base motor drevet kun af en 180-hk 350 genererer 270 £-fødder af drejningsmoment, vride kraft inde i motoren til at udvikle acceleration. Output steg lidt i 1980 til 190 hestekræfter og 280 pund-fødder.
Best of the Best
p mest populære 350 for auto konservatorer er LT1 med en høj kompression forholdet 11:01 og 4-tønde Holley karburator placeret på en aluminium indsugningsmanifold. Det kan generere 370 hestekræfter, men er i stand til at give så meget som 425 hestekræfter. Det drevet Camaro Z28 og Corvette før hestekræfter blev reduceret i det sidste år af den muskel bil æra i 1971-330. Den LT1 må ikke forveksles med den samme betegnelse på Generation II Chevy motorer.
Nye generationer

anden generation 350 blev lanceret i form af en ny 300-hk LT1 for 1992 Corvette. Baseret på den oprindelige lille blok V-8, featured LT1 350 en modstrøm kølesystem, hvori aluminium hoveder blev afkølet før blokken til at holde temperaturen lav samtidig opretholde høj kompression. I sidste ende blev LT1 installeret i Buick Roadmaster og Chevy Caprices og Impalas med lavere hestekræfter. Generation III fulgte i 1997 med hestekræfter spænder fra 305 til 345.
Udskiftning

Produktionen af ​​350 GM biler endte i 2002. Udskiftning 350S, kendt som "Crate" motorer, kan bestilles komplet og klar til at installere. Disse motorer har en base hestekræfter på 195, men kan indstilles til at generere så meget som 260. Disse udskiftninger bruger før 1980 bolt mønster af den oprindelige 350.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112795.html