Den bredeste klassifikation af bilmotorer sætter en motor i en af ​​to kategorier: benzin-eller diesel-drevne. Denne beskrivelse forklarer, hvilken type brændstof og tændmekanisme en motor bruger. Men der er andre forskelle i motorer, der bestemmer ydeevne og effektivitet. Benzin Vs. Diesel

Benzin bruge en "gnist tænding" og dieselmotorer brug "kompressionstænding", hvilket betyder ingen gnist. De fleste biler på vejene er benzinmotorer.
Configuration

Formen af ​​en motor, eller mere specifikt det geometriske arrangement af cylindrene, varierer. De to hovedtyper af cylinder arrangementer er in-line og V-typen. Rækkemotorer har cylindrene arrangeret i en række. V-type motorer har cylindre anbragt side om side, således at formen ligner en V. Forskellen her er, hvor mange cylindre du kan passe ind i et lille rum. Jo flere cylindre en motor har, jo mere jævnt vil motoren køre, fordi der er flere cylindre fyring per omdrejning. V-type motorer har en tendens til at være mere kraftfuld. V-type motorer har typisk mellem 8 and12 cylindre, mens rækkemotorer har typisk mellem 4 og 6 cylindre.
Cooling

Alle motorer generere varme og skal køles. Fremgangsmåden til afkøling af motoren afviger i motortyper. De mest almindelige kølesystemer er "luftkøling" og "flydende afkøling." Luftkølede motorer køles med fans der blæser luft hen over motoren køle det. Væskekølede motorer bruger radiatorer og interne vand jakker at cirkulere kølevæske at sprede varmen. De fleste biler på vejene i disse dage er væskekølet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112764.html