Standard gule skolebusser, ikke kræves af den føderale regering for at have sikkerhedsseler. Fordi folk er forpligtet ved lov til at bære en sikkerhedssele ved kørsel eller ridning i biler til sikkerhedsmæssige formål, har det rejst nogle bekymringer. National Highway Traffic and Safety Administration har stået fast ved sin beslutning om ikke at den føderalt mandat sikkerhedsseler i busser, og har givet grunde til, at skolebusser er en af ​​de sikreste former for transport. Få Fatalities

Ifølge National Highway Traffic and Safety Administration (NHTSA) rapport fra 2008 i gennemsnit er syv elever dræbt i skolebus ulykker hvert år ud af 23,5 mio. Også agenturet rapporter om, at de dræbte fodgængere står for de fleste skole-bus-relaterede dødsfald --- omkring 17 om året --- der involverer enten bussen selv eller drivere passerer stoppet busser.
Styrke Busser

Pladserne skolebusser er stærke, fordelte tæt sammen og har energiabsorberende backs, som blev bemyndiget af den føderale regering i 1977. NHTSA rapporterer, at de fleste ulykker med skolebusser var for eller bag kollisioner, og eleverne var beskyttet ved opdeling af bussen. Mindre busser, £ 10.000 eller mindre, er forpligtet til at bruge hofteseler fordi den samme beskyttelse, som ikke findes i mindre køretøjer.
Cost
p Der er hundredvis tusinder af skolebusser i USA og tilføje begrænsninger ville koste mere end $ 1.000 pr bus. NHTSA hævder, at ved føderalt mandat sikkerhedsseler på skolebusser, ville en 17 procent tab af sædekapacitet resultere stigende udgifter til at skoledistrikter. NHTSA rapporterer også, at tre begrænsninger ikke kan monteres på en 39-tommer sæde.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112731.html