Oprindeligt opfundet i 1800-tallet, har elbiler er udviklet i de sidste 20 år som et miljøvenligt alternativ til benzin drevne biler. Deres tilbagegang i popularitet for størstedelen af ​​det 20. århundrede er i høj grad på grund af deres mangel på hastighed og rækkevidde i forhold til benzindrevne biler. De første elbiler

Scotsman Robert Anderson er generelt krediteret med at producere den første drivable elbil. Elbiler forud for hans rå 1830'erne maskine var små-skala modeller drevet af elmotorer. Robert Anderson og andre tilsvarende bygget biler kørte på elektrificerede skinner før opfindelsen af ​​de grundlæggende om bord batterier på senere i 1800-tallet.
Første europæiske Elbiler

første omgang opbygning og udvikling af elbiler var begrænset til Europa, med Frankrig, Schweiz og England alle producerende arbejder eksempler. På 1867 Verdensudstillingen østrigske Franz Kravogl viste sin tohjulede elektrisk cykel, og i 1881 French opfinder Gustave Trouvé udstillede sin tre-hjulede design på den internationale udstilling af elektricitet i Paris. Thomas Parker, den britisk mand er ansvarlig for elektrificering af London Underground, hævdede at have bygget en fungerende elbil i 1884.

Første amerikanske Elbiler

første masseproducerede elbiler i Amerika blev foretaget af mange forskellige virksomheder - nemlig Baker Motor Company, Columbia Automobile Company, Detroit Electric, Studebaker Electric samt Riker Electric Vehicle Company. Thomas Edison producerede også sin egen elbil. Den første blev dog foretaget af William Morrison i Des Moines, Iowa. Hans køretøj kunne holde seks personer og nå hastigheder på op til 14 miles i timen.
Tidlig Speed ​​Records

Den første bil til at bryde 100 km i timen (62 miles time) var belgiske Camille Jenatzy s "La Jamais Contente" (der betyder "Never indhold"). Det blev drevet af elektricitet og genkendelige på grund af sin raket-formede legeme. Før Jenatzy rekord-breaking-drev, blev posten uofficielt indehaves af Andrew Riker s Torpedo Racer. Riker nåede en hastighed af 91 kilometer i timen (57 miles i timen) ved Coney Island, New York, i 1901. Hans bil er nu bevaret i Owls Head Transportation Museum i Owls Head, Maine.
På Månen

I juli 1971 blev den første elektriske bil drevet på månen. NASAs Lunar Rover, indsat under Apollo 15 missionen, blev udviklet af Boeing og Delco Electronics. Lunar Rover havde en DC motor i hvert hjul, drevet af en 36-volt genopladeligt batteri.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112711.html