En måde at klassificere biler og lastbiler er ved deres drevkonfigurationer. Dette refererer til hvilke hjul rent faktisk giver den drivende kraft: forhjulene, baghjulene eller alle fire hjul i firhjulstræk modeller. Hvert drev konfiguration har sine egne fordele og ulemper, men forhjulstræk er især omstridt trods af sin popularitet med bilproducenter. Funktion

En bil, der bruger forhjulstræk får sin drivkraft, samt alle trækkraft til styring, fra de to forhjul. Baghjulene blot dreje for at holde den bageste ende af køretøjet stabilt. En forhjulstræk konfiguration har motor og transmission forbundet med den forreste differentiale og hjulene via spindler snarere end en enkelt aksel. Dette skyldes, ud over at drive bilen, forhjulene skal dreje for at give styring.
Historie

forhjulstræk biler begyndte at dukke op i amerikanske marked i 1980'erne. Hvad der startede som en trend fra europæiske bilproducenter til sidst omfatter størstedelen af ​​modeller fra de store amerikanske bilproducenter, samt asiatiske import. Gennem 1990'erne blev baghjulstræk forbeholdt meget få modeller, herunder nogle lastbiler, sportsvogne og store luksus biler. Men siden begyndelsen af ​​2000'erne, har bilproducenter været at øge antallet af baghjulstrukne tilbud.

Fordele
p Der er flere fordele ved at en front- wheel drive konfiguration. Da der ikke er behov for at give mekanisk kobling mellem det forreste motorrummet og bagakslen (via en trans-aksel), forhjulstræk systemer spare penge og reducere vægten.

Samtidig, front- hjulstrukne biler har motoren placeret direkte over de trækkende hjul, sætte motorens vægt til at arbejde i at tvinge hjulene nedad mod vejbanen og dermed give bedre trækkraft. Forhjulstræk biler også bruge en tværgående motor mount, med længden af ​​motoren kørende vinkelret på køretøjets. Dette fjerner behovet for lange hætter til at indeholde store motorer og frigør mere plads til indvendige rum, som i den klassiske "cab-forward"-design.
Ulemper

forhjulstræk har også sin andel af ulemper. En væsentlig ulempe er det fænomen kendt som drejningsmoment styre. Det sker, fordi forhjulene har en begrænset mængde af trækkraft, som skal deles mellem fremdrift til at køre bilen med lateral kraft at styre det. Resultatet er dårlig håndtering ydeevne i forhold til baghjulstrukne biler, hvor forhjulene kun bruges til at styre.

Anden mangel af front-wheel drive system er den ujævne balance i biler, der har alle deres vægt, herunder maskinrum og drivkomponenter, mod fronten af ​​bilen. Baghjulstræk køretøjer kræver yderligere drivdele tæt baghjulene, hvilket fordelt køretøjets vægt mere jævnt.
Sikkerhedsspørgsmål

En grund til, at bilproducenter var så ivrige efter at vedtage forhjulstræk biler havde at gøre med køretøjets sikkerhed. Siden baghjulstrukne køretøjer med forreste motorer har mindre vægt over de trækkende hjul, glider var almindeligt på glatte veje. Chauffører forsøger at bekæmpe dette ved at placere brandhærgede blokke eller andre tunge genstande i stammerne af baghjulstrukne biler.

Moderne sikkerhedssystemer som blokeringsfri bremser og elektronisk stabilitetskontrol gør de sikkerhedsmæssige problemer, der er forbundet med baghjulstræk drev biler stort set forældet. Fjernelse af denne fordel, når indehaves af forhjulstræk var en stor del af den genopblussen af ​​nye baghjulstrukne biler.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112668.html