Den V8-motor har fungeret som den primære motor for amerikanske biler, da Ford Motor Company udviklet den revolutionerende flathead V8 motor til sin Ford coupéer i 1932. Siden da har Chevrolet produceret millioner af små og big-block V8s, herunder standard alle motorer, den 350 kubik-tommer V8, mens Chrysler perfektioneret massive Hemi V-8s til magten sine muskel biler. Historie

første V8 blev opfundet af franskmanden Leon Levavasseur, der tog ud det første patent på en V8 i 1902. V8 oprindelige ansøgning var til både og fly. Det var en 50-hestekræfter V8. Motoren er identificeret som en V8, fordi det er udstyret med to banker fire cylindre, en på hver side af krumtaphuset, og vinklede i form af et "V" til at drive krumtapakslen, ifølge Oldcarhaven.co.za.

Boom

Ford Flathead V8 var den første masseproducerede V8 motor. Det kom i tre versioner: de 1932-1953 V8 genererer mellem 85-125 hestekræfter, 1937 to1940 60-hk flathead, og de 1948-1951 337-kubik-tommer V8 produceret til magten lastbiler. Brændstofeffektivitet var aldrig en stærke punkt i enhver V8. A 1970 Ford Mustang V8, for eksempel, fik omkring 10 mpg samlet, mens den 2010 Mustang V8 administrerer omkring 18 mpg kombineret by /motorvej kørsel.
Aviation Applications

V8 motor blev første gang bruges regelmæssigt i Første Verdenskrig jagerfly, som den tyske luftkølet Argus Som 10 og de spansk-Suiza 8 fly. I dag er små fly produktionsvirksomheder med speciale i personlig eller hobby kit fly bygger V8s som de primære kraftværker. Disse turboladede v8s kan variere i hestekræfter 300-425 og parres på propellen. Nogle højtydende tosædede tandem fly er drevet af all-aluminium vandkølede 500 hestekræfter V8s.
Små og Big-Blocks

GM Chevrolet introducerede de små-block V8 i 1955. Det var en kompakt, men robust, pålidelig og kraftfuld motor. Cubic-tommer forskydninger voksede gennem 1960'erne, begyndende med 262, og derefter opad til 265, 283, 302, 305 og 307, sammen med de mere almindelige 327 og 350. Chevrolets big-block V8 debuterede i 1965 og spillede en afgørende rolle i 1960'erne muskel bil krige mellem Chevrolet, Ford og Dodge. Disse Chevys blev drevet af 425 hestekræfter 396-ci V8s. I 1970 var 465-hestekræfter 454-ci V8 en mulighed.
I vandet

General Motors fortsatte i 2010 til at levere små og big-block udskiftning V8s til vandscootere. Teknologien af ​​V8s har ændret sig meget siden 1950'erne. GMC og Chevy marine V8s generelt har kubik-tommer forskydninger af 305 327 og 350, med 350 måske den mest populære elværk. Contemporary bygget V8'ere, der ligner de traditionelle V8'ere, men mindre, lettere og lidt mere brændstoføkonomiske, spænder fra 5,7 til 6,3 liter i størrelse og genererer mellem 250 og 350 hestekræfter.
Alternative V8

Chrysler perfektioneret Hemi V8, som bruger en halvkugleformet brændkammer med ventilerne anbragt på en 58-graders vinkel for at forbedre luftstrømmen bedre brænde brændstof /luft-blandingen til at skabe flere hestekræfter. Den Hemi bruges stadig som 2010 i Chrysler og Dodge ydeevne køretøjer, herunder Dodge Challenger R /T og Chrysler 300.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112642.html