Trailers har den bedste ydeevne, når alle deres dæk er fri for skader og korrosion. Det er ekstremt vigtigt at opretholde dækkets sundhed ved jævnligt at kontrollere trailerens dæk, især før at tage lange køreture. Invester i et dæk inflation gauge at holde inflationen tryk op. Lavt dæktryk er antallet-en årsag til dæk problemer. Trailer Tire lavt dæktryk

Manglende puste til det korrekte lufttryk kan have en negativ effekt trailerens dæk inflation. En trailer, der sidder inaktiv i lange perioder uden at blive kontrolleret for lufttryk vil miste inflationen. Traileren har en vis maksimal pund pr kvadrattomme (PSI) grænse, som er noteret på siden af ​​dækket. Dæk, der er oppustet mindre end inflationen niveau kan have stor indflydelse på bæreevne.
Klima og Temperatur

Extreme klimaer og ustabile temperaturer kan også påvirke dækkets inflation og ydeevne. Temperaturer skiftende hver 10 ° Fahrenheit reducere dæk lufttryk med 1 PSI, og stige med 1 PSI når temperaturerne bliver varmere. Moderate ændringer i klima og temperaturer kan potentielt ødelægge en trailer dæk, hvilket reducerer lufttrykket med 5 PSI,. Et tab dette betydelige ikke kun påvirker lasteevne, men dækkets holdbarhed og trækkraft
trailerdæk Mileage

Trailer dæk kan blive slidt efter 5.000 til 12.000 miles på vejen, når de ikke vedligeholdes eller udskiftes. Dæk kan udvikle mange revner og buler, der forstyrrer dæk trækkraft, og kan ikke længere skal opretholdes, når skaden sætter ind Ifølge The Reinalt-Thomas Corporation (discounttires.com), "The livet for en trailer dæk er begrænset af tid og pligt cykler ".
Speed ​​

trailerens dæk kan kun tage så meget fart. Dæk kører over 65 miles i timen er i risiko for skade som friktionen bygger til højere hastigheder, dækkene bliver opvarmet, hvilket svækkede dækkenes infrastruktur, som kan føre til dæk trækkraft skader
vedligeholdelse.

Dæk, der ikke er udskiftet, holdes i god stand, og er ikke kontrolleret for revner over 2/32 "dyb vilje bule. Trailer dæk, der ikke er kontrolleret for dæksiden skader kan potentielt brække, og føre til tab af lufttryk, som kan forårsage et blow-out på vejene. Når ét dæk ikke længere kan holde op, skal de øvrige understøtte ekstra anhængervægt. Dette kan medføre en vægt overbelastning, der bidrager til den interne skader og mulig blow-out på andre dæk.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112492.html