Verden ville ikke være, hvor det er i dag uden at traktoren. Opfundet i midten af ​​1800-tallet, blev det først brugt i tømmer-og farm industrier. De første traktorer ikke har gummidæk, men stålfælge med jern kabelsko eller klamper til trækkraft. Nutidens avancerede maskiner, der er udstyret med klima-kontrollerede førerhuse og stereoanlæg, har også nogle af de mest avancerede kendte dæk. Tidlige Dæk

Selvom de første dæk var tilgængelige for offentligheden i begyndelsen af ​​1900'erne, blev der landbrugstraktorer stadig pløjer gennem marker på ru ridning stålfælge. Det var ikke før 1932 at den første gummi traktordæk blev tilgængelig for den amerikanske landmand. Det var for ringe, med luftgummiringe, kunne landmændene rejse fra felt til felt via amtsveje uden risiko for at beskadige deres hjul.
Traktor Dæktryk

modsætning dæk på en bil, traktorer, og til dels konstruktion traktorer operere på et meget lavere dæktryk. Landmænd drives på områder ofte våde og sumpet, og kører med dæk oppumpet svarende til satsen for biler forårsagede maskinerne til at synke i jorden. At undgå at blive stukket, inflationen måtte reduceres til tider 10 eller 12 pounds per square inch, som forårsagede dækkene at fordele trækkraften over et større areal. Men at reducere dæktrykket lagt et enormt pres på sidevæggene og traktor-dæk beslutningstagere reagerede ved at øge sidevæg styrke.
Construction Dæk

traktorer viste sig at være så holdbare og stærke, at de hurtigt blev populær i byggebranchen som rendegravere og frontlæssere. Men dækkene almindeligvis anvendes i våde marker ville ikke vare på hårde fortovet vilkår. Mens ballondæk arbejdede godt for landbruget, ville de slides for hurtigt for rendegravere, der opererer på hårde overflader. Byggeri dæk, også kendt som "Kombination" dæk, kombinere dyb lug design med ballon funktioner til en punkterfri, heavy-lags dæksiden design.
Dæktyper

cross-lags dæk har en diagonal struktur med et enkelt design. De forskellige lag lag ud til vulsten og er lagt i alternerende vinkler mindre end halvfems grader til midterlinien på dækket. De er stive, stærke og holdbare på hårde overflader.

Radials er lagt i en sand halvfems grader til centrum-line, som giver større fleksibilitet og mindre rullemodstand. Populær i byggebranchen, at de klarer sig bedre ved højere hastigheder end cross-lags.

Rib forreste dæk til to-hjulstræk traktorer tilbyde op til fire ribber kører i samme retning som dækkets rotation, giver modstandsdygtighed til side glider, og de er selvrensende for positiv styring.
Cost

Selvom de fleste landmænd "og entreprenører 'første prioritet er ydeevne, dæk omkostningerne er stadig en faktor. Typisk en bageste dæk til en traktor kan køre flere hundrede dollars, og et par hundrede eller så for en fordækket. Det er på grund af denne omkostning, at operatørerne generelt omhyggelig med ikke at misbruge dækkene ved at dreje dem eller køre dem i farlige situationer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112395.html