Den 1970-1988 og 1995-2007 Chevrolet Monte Carlos var oprindeligt luksus coupéer, at der i de første to år af produktionen havde prætentioner i udøvelsen feltet takket være deres Muncie fire-trins manuel transmission. Da Chevrolet elimineret gulvet Shifter og 1970'erne gas kriser fulgte, afgjorde Monte Carlo i midaldrende med en moderat strøm V-8 og uinspirerede tre hastigheder automatik og manualer indtil 1980'erne 200-4R og 1990'erne 4T60-E/4T65-E automatiske kom. Baggrund

Monte Carlo fik sin debut i 1970, da Chevrolets udbud af en to-dørs personlig luksus coupe med high-end interiør aftaler og kraftfuld motor, der sætter Monte Carlo mellem opskalere Buick og luksus Cadillac . Dens V-8 motorer blev generelt parret med en to-eller tre-trins automatgearkasse, men kunne være udstyret med en fire-trins manuel.
TH350

1970 Monte Carlo fremhævede en Turbo TH350 tre-trins automatgear, anses for at være måske General Motors 'mest kompakte og stærkeste automatisk. I fællesskab produceret af Chevrolet og Buick, det var et populært valg i 1969 Camaros før han bliver Monte Carlo gearsystem der flyttede 250-hestekræfter V-8 med 345 £-fødder af drejningsmoment.

Powerglide

to hastigheder Powerglide var Monte Carlo base automatisk, som trådte sammen i 1948 og blev oprindeligt placeret i opskalere Chevys og Pontiacs. I begyndelsen af ​​1960'erne, skiftede GM fra støbejern til aluminium konstruktion. På det tidspunkt Monte Carlo blev introduceret på markedet, var Powerglide allestedsnærværende i stort set alle Chevys powered by 350-kubik-tommer V-8s, indtil udfaset i begyndelsen af ​​1970'erne.
No Hot- Rodding

For at understrege sin personlige luksus bil status, Chevy droppet sin gulvmonteret Muncie M20 og M21 fire-trins manuel gearkasse, med gear på 2.56:1 og 2.20:1, hhv. Muncie ry for at udvikle højtydende transmissioner, herunder M22 "Rock Crusher" fundet i korvetter, gjorde Monte Carlo en oplagt kandidat til at tilpasse. Sit fravær nægtet vordende varme rodders med dyre smag til at udføre konkurrencedygtige straight-line racing.
Downsizing

Ved slutningen af ​​1970'erne, amerikanske bilister lidt gennem to benzin mangel og Chevy reagerede ved at begrænse brændstofforbruget med mindre motorer. Valget af transmissioner også ændret sig. 1978 Monte Carlo nu budt på en beskedent drevet V-6 kombineret med en base Muncie Saginaw tre-trins manuel gearkasse. Den Muncie M20 og M21 fire-speed manualer vendte også tilbage.
1984-1985 Super Sports

I 1984 kom Monte Carlo Super Sports er udstyret med Turbo Hydramatic 200 -4R automatisk med overdrive. Introduceret oprindeligt i 1982 for Cadillac, Pontiac, Oldsmobile og Buick, 200-4R fundet vej ind i de fornemme Chevys, herunder Monte Carlo SS. Overdrive forbedret brændstoføkonomi, mens 3.73:1 gear i 1985-modellerne pumpes op drejningsmomentet bedre get-up-and-go.
4T60-E/4T65-E Automatic

4T60-E fire-trins automatgearkasse blev lanceret i 1992 og blev præsenteret i 1993-1996 Monte Carlos, efterfulgt af tilsvarende 4T65-E automatisk for 1997-2003 modeller. Den "E" betegnelsen står for "elektronisk styret" momentomformer kobling en overdrive transaksel. En 4T65E-HD heavy-duty version, fulgt for at håndtere de trykladning V-6 motorer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112339.html