Et lokomotiv trækstang eller kobling, forbinder lokomotiv til jernbanevogne, at det trækker. Den trækkraft er den maksimale kraft i længderetningen, at lokomotivet kan udøve gennem sin trækstang, og er baseret på karakteristika lokomotivet og skinnerne det rejser på. Den trækkraft indleder i lokomotivet motor og sendes via de trækkende hjul på skinnen. Ting du skal
Calculator
totalvægt
Koefficient af hjul /skinne friktion
Vehicle spændingsmoment
Gearreduktion værdi
Radius af drivhjul
Show Flere Instruktioner
1

Beregn rullemodstanden (RR) for lokomotivet ved at multiplicere totalvægt (GWV) i lokomotivet ved friktionskoefficienten mellem hjulene og skinnen. For stålfælge på stålskinner, kan friktionskoefficienten være konservativt anslået til 0,002. Enheden for rullemodstand er enten newton (metrisk) eller pund (US).

RR = GWV * 0.002
2

Beregn output drejningsmoment (OT) på lokomotivet ved at multiplicere køretøjets drejningsmoment (VT) af gear reduktionsforhold (GRR). Enheden for output drejningsmoment enten Newton meter (metrisk) eller tommer-pund (US).

OT = VT * GRR
3

Beregn fremad force output (FFO) ved at dividere udgangsmomentet (OT) af radius af drivhjulet (r). Radius skal måles i meter eller tommer for at matche de enheder af output drejningsmoment. Den forreste force output vil have en enhed af enten newton (metrisk) eller pund (US).

FFO = OT /r
4

Beregn trækkraft (DP) ved at fratrække rullemodstanden (RR) fra den forreste force output (FFO). Enheden for trækkraft er enten newton (metrisk) eller pund (US)

DP = FFO -. RR

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112316.html