Den sport utility køretøj, eller SUV og MPV har låst horn i en kamp for markedet overherredømme i mere end to årtier. Den stigende popularitet af SUV i midten af ​​1990'erne næsten stavet undergang for minivan, indtil en hybrid slags dukkede op i midten af ​​2000'erne, da crossover SUV. De crossover deler begge egenskaber SUV og MPV. Minibus

personbil-baserede minivan debuterede i 1984 med Dodge Caravan, som pioner skydedøre på begge sider og sikkerhedsfunktioner såsom airbags. Det havde en lav profil ligner personbil og besad lignende køreegenskaber. Caravan er stadig produceres i dag, ifølge edmunds.com.
SUV

Ford Explorer populariseret sport utility køretøj i begyndelsen af ​​1990'erne med en robust, truck- baserede køretøj, der tilbydes minivan-stil bekvemmeligheder. Det fulgte mere utilitaristiske International Scout, Toyota Land Cruiser, Chevy Blazer og Ford Bronco SUV'er. Explorer, sammen med senere japanske import, herunder Honda CR-V og Toyota RAV4, var attraktivt for forbrugerne på grund af dens rigelig plads. Honda og Toyota SUV'er sidst overhalede Explorer på grund af deres sporty styling, ifølge edmunds.com.
SUV versus Minibus

I 2000 SUV var minivan største konkurrent. Den SUV besad maskuline udseende og fire-hjulstræk kapaciteter. Base priser er ikke så meget anderledes. En 2009 Chrysler Town & Country minivan, for eksempel, begynder ved omkring $ 28,000, mens en 2009 Ford Explorer starter ved omkring $ 31,000. Minivans, såsom Town & Country, havde kant på brændstofeffektivitet med 17 mpg i byen og 24 på motorvejen, mens 2009 Explorer får 14. til 20. mpg, ifølge leftlanenews.com.

forskellige funktioner

I 2009 Chrysler Town & Country sidder på en lang 121,2 tommer akselafstand og er drevet af en 3,8-eller 4-liters V-6. Ford Explorer, drevet af en V-6 eller V-8, er mere kompakt med en 113,7-tommers akselafstand. I modsætning til Town & Country, kan Explorer gå off-road med fire-hjulstrækket, ifølge allpar.com.
Frumpiness

minivan problem er opfattelsen . Det ser frumpy, og der er den stigmatisering af at være en kedelig forstad køretøj, der aldrig helt fik over "Baby on Board" skilt dille fundet på minibusser i 1980'erne. Alligevel minivan er mere praktisk end SUV'er for de fleste bilister. Få suburbanites kører off-road, hvilket gør SUV robusthed overflødigt.
Crossover
p Det er for tidligt at sige, om crossover er bedre svar på SUV versus minivan spørgsmål. Konventionel visdom er, at hvis en køber ikke kan vælge mellem en SUV og MPV kan kompromiset være en crossover. Crossover byder personbiler kvaliteter unibody konstruktion, brændstoføkonomi og uafhængige baghjulsophæng. GMC Acadia, BMW X3, Ford Escape og Nissan Rogue er den nye race af sådanne køretøjer, ifølge edmunds.com.
Vende tilbage til fortiden

Ironien er crossover er tættere på den traditionelle stationcar ved at kombinere det bedste af det minivan og SUV: fire døre, konventionel frontmonteret motor, rigelig bageste last rum og interiør udnævnelser. Crossover lastbil-lignende højere frihøjde og all-wheel-drev er naturlige forbedringer i forhold til stationcar, ifølge intellichoice.com.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112283.html