Volkswagen Super Beetle blev produceret for det nordamerikanske marked 1970-1974. Hardtops forblev i det internationale marked gennem 1976. Den cabriolet Super Beetle blev produceret gennem 1979. Super Beetle var en del af en videreudvikling af styling og mekaniske forbedringer ved Tyskland-baserede bilproducent siden 1949, men det er også repræsenterede de mest dramatiske ændringer. Baggrund

den tilfældige observatør, forblev VW Beetle den samme i hele dens levetid, men bilproducent lavet mange ydre og mekaniske forbedringer i løbet af de årtier der i sidste ende førte til oprettelsen af ​​Super Beetle. I 1957 blev det ovale bagrude forstørret 95 procent, en forrude-visker vasker system blev indført i 1960, vinduer hele vejen rundt blev udvidet i 1964,. Og forakslen blev opgraderet i 1965, ifølge conceptcarz.com


faldende markedsandel

I 1968 blev mere end 1 million Biller sælges årligt i Nordamerika. Toyota og Datsun blev imidlertid foretage betydelige indhug i markedsandele ved at producere mere rummelig og bedre præsterende biler. VW Squareback, notchback blev fastback, Karmann Ghia og opdaterede busmodeller ikke afstivning VW nettooverskud, ifølge superbeetle.com.
Super Beetle Planer

Super Beetle var tænkt som et særskilt model fra standard Beetle for at give bedre håndtering og mere magt og kabineplads. Udgivet i august 1970 det fremhævede en opgraderet 60-hestekræfter 1600cc motor. Den forhjulsophæng og bageste svingarme blev væsentligt forbedret, ifølge superbeetle.com.
Anderledes udseende
p mest åbenlyse ændring var til Super Beetle frontend, som var længere og fladere end standard model. Det nye udseende var et resultat af yderligere 9 kubikfod trunk rummet i front og en ny air-pres Vinduesviskeranlæg gemt i den rigtige indvendige fender. Reservehjulet var placeret under bagagerummet gulvet, ifølge superbeetle.com. Den bageste dæk havde nu en fremtrædende bule at rumme den større motor. Mere krom blev tilføjet sammen med halvmåneformede udluftninger bag bagpanelet vinduer.
1973

1973 model år var VW største skridt i at redesigne den forbedrede Beetle . Super Beetle nu featured en svulmende wraparound forruden for at øge synligheden med 42 procent. Det ændret formen af ​​taget linje og den forreste ende. De bageste baglygter tidligere blev boltet fast til bagskærme. For 1973 blev baglygterne afrundet, integreres i den fendere og dobbelt så stor, ifølge superbeetle.com.
Production End

Super Beetle sidste model år for nordamerikanske salg var 1974, da Wolfsburg samlefabrik begyndte at geare op til den vandkølede Golf. Ny gummi-strippet kofangere på Super Beetle opfyldt med 5 mph foran og 2 ½ mph indvirkning krav. Et nyt tændingssystem forhindrede bilen i at starte, hvis sikkerhedsselerne ikke blev anvendt, ifølge superbeetle.com.
Reaction

Volkswagen purister chafed ved synet af den Super Beetle men fandt trøst, at standarden flad forrude Beetle med sin traditionelle skrånende næse var stadig tilgængelig. Uundgåeligt, Volkswagen ledelsen erkendt, at en luftkølet bageste motor bil håbløst var forældet som japanske bilproducenter gjort mere brændstofeffektive, roligere og mere komfortable biler, ifølge superbeetle.com.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112267.html