Den moderne motoriseret bil blev opfundet i 1886, men det gjorde ikke finde et massemarked, indtil Henry Ford perfektioneret samlebånd proces at fremstille biler til en lav pris. Den resulterende Bilindustrien ændrede ansigt hvordan amerikanerne gennemførte deres daglige liv som bilen udvidet deres rækkevidde til fjerne steder. Amerikanere nu kunne købe en bil på afbetaling, og de befandt sig modtagelige for markedsføring og reklame strategier. Benz og Daimler

tyskere Karl Benz, Wilhelm Mayback og Gottlieb Daimler er krediteret som opfinderne af den moderne bil. I 1885 de hver bygget et motoriseret trehjulet cykel og cykler. Et år senere byggede Mayback og Daimler en fire-hjulet motoriseret horseless transporten i overensstemmelse med oldandsold.com. De senere sammen for at fundet Mercedes-Benz.
Henry Ford

Henry Ford grundlagde Ford Motor Company i 1903 i Detroit, Michigan. I 1908 udviklede han den automotive samlebånd at masseproducere Model T, ifølge wardsautoworld.com. Det sælges for mindre end 900 dollars. Mere end 15 millioner Model Ts blev fremstillet af 1927.
General Motors

William Durant skabte General Motors i 1908 at tjene som paraply selskab for Buick, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile og Oakland, som senere blev Pontiac. General Motors regerede som den mest magtfulde selskab i Nordamerika for det meste af det 20. århundrede, ifølge myfoxdc.com. I 1920'erne udviklede GM chef Alfred P. Sloan ledelsespolitik stadig bruges i dag som en skabelon for amerikanske selskaber.
Volkswagen

Volkswagen Beetle bragte begrebet økonomi bil til USA i 1949. Inden for et årti forsøgte General Motors, Ford, Chrysler og Studebaker at efterligne den brændstoføkonomiske kompakte bil. VW har også udviklet en succesfuld og dygtig selvforklejnende David vs Goliath reklamekampagne, ifølge theautochannel.com. Mere end 21 millioner biller blev produceret i 1992, bryde Model T s 15 millioner produktionsrekord. Japanske bilproducenter Toyota, Honda og Datsun senere Nissan fulgte VW føring med endnu bedre resultater.
Markedsføring Modne

Ford Motor Company lancerede Mustang i 1964. Det blev markedsført gennem tunge reklamer og ungdom-orienterede tv-annoncer til store årgange, der blev af kørsel alder i begyndelsen af ​​1960'erne, ifølge ateupwithmotor.com. Det ændrede hvordan bilproducenter annonceret deres biler og skabt et marked for sporty to-dørs coupéer med en lang hætte og korte bageste dæk.
Katastrofale 1970s

Detroit bilproducenter, som havde en forkærlighed for at bygge store benzinslugende biler, tog en frygtelig tæsk efter 1973 og 1978 brændstofmangel. GM, Ford og Chrysler blev tvunget til at skære deres biler og reducere hestekræfter i motorer til at konkurrere mod bedre bygget og mere brændstofeffektive japanske import, ifølge Fortune Magazine.
Konkurs

General Motors og Chrysler indgav konkursbegæring i 2009 og omstruktureret med hjælp fra den føderale regering. Begge selskaber implementeret massive fyringer og lukkede samlefabrikker grund af stigende brændstofpriser, en alvorlig recession og den fortsatte japanske indtrængen af ​​markedsandelen. Ford sikret en linje af kredit og var i stand til at undgå konkurs. I juli 2009 rapporterede Ford en anden-kvartal overskud på 2,3 milliarder kroner, ifølge Wall Street Journal.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112239.html