Den muskel bil æra i USA fandt sted nogenlunde 1964-1972. Ingen personer er ansvarlig for at udvikle fabrikkens produktion biler drevet af massive ydeevne V-8 motorer, der førte til oprettelsen af ​​muskel bil, men Pontiac maskinchef John DeLorean var en tidlig pioner. DeLorean og hans team producerede høj-drevne 1964 Pontiac GTO, der definerede fremtid muskel bil. Muscle Car Defineret

muskel bil er en mellemstor coupe eller hardtop er udstyret med en stor blok V-8 motor. Det er ofte forveksles med en pony bil. Ifølge musclecarclub.com, en bestand Ford Mustang for eksempel identificeres, som en pony bil. Men Mustang Mach 1, GT og Boss modeller er udstyret med performance motorer betragtes muskel biler.
The Beginning

en smule ironi, som kun kan udtænkte i en Dilbert tegneserie, indirekte General Motors ledelse skabte muskel bil ved at forbyde GM biler fra National Association for Stock Car Auto Racing konkurrence i 1963. GM også forbudt fabriksinstallerede motorstørrelser over 330 kubik inches, ifølge Hemmings Muscle Machines. GM ingeniører konspireret at omgå forbuddet.
Enter John DeLorean

I 1963 besluttede Pontiac DeLorean, Russ Gee og Bill Collin at tage Pontiac Tempest familien bil og passer det med en 389-kubik-tommer V-8. Det var udstyret med en fire-tønde karburatoren og genererede 325 hestekræfter. DeLorean skirted GM forbuddet ved at tilbyde den 389-kubik-tommer "Super Tempest", senere til at hedde GTO, som kun en mulighed, og med en indledende produktion af kun 5.000 enheder, ifølge Hemmings og web-cars.com.

Super Sport

På det tidspunkt GTO ramte markedet, var Chevrolet allerede producerer sine resultater Super Sport modeller med den kompakte Nova. Super Sport blev introduceret i 1961 primært som et udseende pakke, ifølge musclecarclub.com. Selvom alle Super Sport i dag betragtes muskel biler blev 1963 Nova SS kun drevet af en small-block 283-kubik-tommer V-8. Undtagelsen var 1961 Impala SS drevet af en 348-kubik-tommer V-8. Imidlertid ligger forud for Impala SS GM forbud mod store V-8'ere og var en fuld størrelse bil.
Mustang Versus Camaro

Pony biler er væsentligt midsize stock produktion coupéer med beskedent motorer. Standarden Mustang og Camaro passer ind i denne kategori, ifølge musclecarclub.com og web-cars.com. Men disse to biler er måske mest ansvarlig for at antænde Ford /Chevrolet muskel bil krige. Pensioneret racerkører Carroll Shelby udviklet ydeevne Shelby Mustang GT350 og GT500s, mens Chevrolet producerede sin Camaro SS og Z28 ydeevne pakker.
Dodge

Dodge, en division af Chrysler , måske bedst omfavnede muskel bil koncept i slutningen af ​​1960'erne med flere modeller. Det udviklede en performance pakken, R /T, for Challenger, Oplader, den kompakte Dart og full-size Coronet med 383 eller 440-kubik-tommer V-8s, ifølge musclecarclub.com.

Demise

olieembargoen fra 1973 standsede muskel bil æra døde i dens spor. Gaspriserne voldsomt. Den amerikanske regering gennemført en række strenge sikkerheds-og emissioner, der dømt big-block V-8. Amerikanerne vendte sig til brændstoføkonomiske japanske import, hvilket fik Detroit bilproducenter til at downsize deres biler og hestekræfter, ifølge Fortune Magazine.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112238.html