Siden 1937 har Saab været blandt Sveriges største industrielle ingeniør-og produktionsvirksomheder. Med rødder i design af fly, fik Saab en international tilstedeværelse som en bilproducent i midten af ​​det tyvende århundrede, og var ejet af General Motors i to årtier. Tidlig historie

Saab blev grundlagt i 1937 som en del af den svenske Aeroplane Company. Forkortelsen "Saab" er faktisk stammer fra den svenske navn for virksomheden. Saab blev grundlagt i 1937 som en del af den svenske Aeroplane Company. Saabs første ordrer var for flyvemaskiner, der ville blive anvendt i den svenske flyvevåben. Efter afslutningen af ​​Anden Verdenskrig, blev virksomheden tilbage med en produktionskapacitet, overhalet efterspørgslen efter militærfly. Ledere på Saab begyndte et program til design af en praktisk personbil, kendt som Project 92, i midten af ​​1940'erne. Projekt 92 varede fem år, og kulminerede i Saabs første produktionsmodel, Saab 92 i 1949.
Saab Cars

Saab 92 bragt virksomheden ind i markedet for biler for første gang i 1949. Bilen var aerodynamisk og tog styling stikord fra Saabs fly. Saab 92 er udstyret med en to-takts, to-cylindret motor. Det blev redesignet i 1955, og den nye model fik 93 betegnelse. Den 93 featured en større, firecylindrede motor. I 1956 introducerede Saab Saab 94, oprindeligt kendt som Sonett, som var en to sædet roadster og selskabets første sportsvogn. Saab 95 blev introduceret i 1959 som en stationcar version af Saab 93, afrunding ud model linje. Med sin produktion og kundebase vokser indgik Saab en aftale med Scania, en lastbilproducent, at dele komponenter og nye designs.
Evolution

Saab introducerede 99 modellen i 1969. Saab største model til dato, 99 featured en turboladet fire-cylindret motor og en forhjulstræk layout. Saab 99 ville forblive i produktion indtil 1980'erne. Saab oplevet en hurtig vækst gennem 1970'erne, indgå aftaler med andre bilproducenter, herunder Alfa Romeo, at dele platforme og komponenter. Saab 9000 udøvende bil blev først gjort tilgængelig som en 1985 model. De 9000 blev tilbudt som hatchback med en sedan efter flere år senere. I 9000 brugte en turboladet inline fire-cylindret motor og kan bestilles med enten en fire-trins automatisk eller fem-trins manuel gearkasse.
Saab Racing

Saab ingeniører fortsatte med at producere nye personbiler, Saab også fået et ry på racerbaner rundt omkring i verden. Saab racing begyndte med Saab 92 og fortsatte gennem 1950'erne og 1960'erne, for det meste med rallybiler baseret på 93 og 95 modeller. I 1980 Saab annonceret en ende på sit racing program i et forsøg på at styre omkostningerne. Men i 2000 Saab blev en sponsor til flere hold af Saab racere. I sine racere, som med sine personbiler har Saab traditionelt været en førende innovator i udviklingen af ​​sikkerheds-teknologi, fra sikkerhedsseler og effekt-absorberende kofangere til elektronisk bremse overvågning og firhjulstræk-systemer.

Saab Today

I 1989 General Motors har købt en væsentlig del af Saab og omstruktureret virksomheden. I 1994 Saab 900 blev den første nye model er produceret under GM ejerskab. Det fremhævede en markering af motorer, herunder en turbolader udgave. De 900 kom også i flere legemsdele stilarter, herunder en sedan, hatchback og konvertible. Saab 9-5 blev indført i 1997 som en ny udøvende bil for virksomheden, sammen med entry-level 9-3. Ud over de 9-3 og 9-5, i øjeblikket Saab producerer 9-7X SUV. I 2009 indledte General Motors planer om at sælge Saab til en gruppe af norske investorer fronted af svenske sportsvogn maker Koenigsegg som en del af General Motors er bredere konkurs omstruktureringsstrategi. Aftalen indeholder bestemmelser for GM produktion af Saab dele, således at den nuværende model linje kunne videreføres i en tid uden afbrydelse.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112227.html