The Dearborn, Michigan-baserede Ford Motor Company er ansvarlig for at perfektionere masseproduktion af bilen, der har påvirket andre brancher med lignende praksis og strømlinet produktion. Ford er også anerkendt for at gennemføre 8-timers arbejdsdag og tilbyder salg af sine biler på en betaling afbetaling. I dag er det beskæftiger mere end 213.000 ansatte, men har indspillet alvorlige tab siden 2006. I august 2009 har det undgået konkurs. Origins

Henry Ford grundlagde og indarbejdet Ford Motor Company i 1903. I 1908 introducerede Ford Model T, en alsidig og økonomisk bil, der blev produceret på det, der blev det moderne samlebånd.
Labor Relations

I 1914 Ford nedsat $ 5, 8-timers arbejdsdag for sine fabriksarbejdere, et raise fra 2,40 dollar for en 9-timers arbejdsdag. Men i 1930'erne blev virksomheden ramt af arbejdskraft strejker. I 1932 dræbte politiet strejkende arbejdere i fabrikken i Dearborn. Selskabet også ansat private sikkerhedsfolk til at fungere som strejkebrydere at skræmme og slå fagforeningsledere. Ford kunne ikke genkende overenskomstforhandlinger indtil 1941.
Produkter

Ford fremstiller Ford, Lincoln og Mercury biler og F-serien lastbiler. Det producerer også Volvo og Mazda biler og lastbiler. Selskabet ejer en lille aktiepost i Aston Martin, og var engang moderselskabet til Jaguar og Land Rover. Jaguar og Land Rover blev solgt i 2008 for 2,3 milliarder dollars til Tata Motors i Indien.
Global Reach

I 2009 Ford havde 95 fabrikker, der fremstiller køretøjer i mere end 200 markeder på seks kontinenter. Dens aktiviteter omfatter Ford Nordamerika, Ford Sydamerika, Ford Asia Pacific og Ford Europa. I 2008 solgte Ford Thai-svenske Assembly Group til Volvo Holding Sverige.
Fords Heyday

Fords formuer toppede i 1987, da det indspillet en 4630 millioner dollar nettooverskud. I 1990'erne beskæftigede det 345.000 medarbejdere på verdensplan. Alene i 1993 var fem af de bedst sælgende biler og lastbiler i Nordamerika Fords. I 2001 eksploderet samlede omsætning til 107 milliarder kroner.
Junk-status

Fords formuer begyndte at glide i 2005, da sin corporate bond bedømmelse blev droppet til junk-status. Udgifter til sundhedsydelser til en ældre arbejdsstyrke blev høje gaspriser og faldende sport utility bilkøb skylden.
Vanskelige tider

I 2006 Ford rapporterede en 12700 millioner dollars tab indtægter, det største tab i sin historie. I andet kvartal af 2007, rapporterede Ford en 750 millioner dollar profit, men nettotab for regnskabsåret 2007, var 2700 millioner dollar. Siden 2000, havde det afskediget 13,4 procent af sin verdensomspændende arbejdsstyrke. Ford gik til Kongressen i slutningen af ​​2008 for en redningsplan, men blev afvist. Ford senere besluttede det behøvede ikke midlerne, citerer en kassekredit det erhvervede i 2006 for at se det igennem krisen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112221.html