1986 Ford Econoline Information
Econoline var oprindeligt en kompakt varevogn skabt til at konkurrere mod den bageste-motor Chevrolet Corvair Greenbrier van og Volkswagen Transporter. Den Corvair blev indstillet i slutningen af 1960'erne. Den econoline primære konkurrenter, var imidlertid Chevrolet og GMC varevogne og Dodge Ram van. Alle fire varevogne legede lignende fragt-og passager kapacitet og maskineffekt.
Models
1986-Econoline var en front-motor, baghjulstræk truck-baserede baseret køretøj på Ford F-serien pickups. Den Econoline blev tilbudt som en halv-ton, trekvart ton og 1-ton i fuld størrelse varevogn. Senere blev Econoline badged ligner F-serien lastbiler med E-150, E-250 og E-350 betegnelser til at identificere de tre størrelser.
Specifikationer
1986 Ford Econoline blev tilbudt med tre akselafstande størrelser: 124, 138 eller 186,8 inches. Dens længde varierede fra 206,8 til 226,8 inches. Bredde varierede fra 79,9 til 83,3 inches. Højde varierede fra 80,9 til 85,3 inches afhængigt af modellen.
Powertrain Options
Motor muligheder for tredje generation Econolines var 300-kubik-tommer inline 6-cylinder version, 302 - og 351-ci Windsor V-8s, en 460-ci V-8 og 6,9-og 7,3-liters Navister diesel V-8s. Transmission muligheder omfattede en 3-trins manuel og 3 -. Og 4-speed automatik
Udvendig
1986 model udvendige ændret sig lidt siden den tredje generation debuterede i 1975 . Sin hætte var længere, hvilket giver 1986 Ford Econoline en længere næse. Det er stadig afspejlede en ansigtsløftning af Econoline modtog i 1979 med firkantede forlygter og et æg-kasse stil kølergrill. Efter 1983 figurerede grillen en stor blå oval Ford logo. Forenden tjente som en skabelon for de forreste ender af Ford Ranger kompakt pickup og Ford Bronco II SUV.
Flere anvendelser
1986 Econoline var en populær kommerciel flåde køretøj ansat som varevogn for sådanne virksomheder som FedEx. Stort set alle fleet varevogne, der anvendes i byområder var udstyret med de økonomiske straight-6 motorer. Kirker, ungdomsgrupper og arbejdsgivere i car-pool-programmer favoriserede Econoline som en 9 - og 11-passager køretøj. I begyndelsen af 1980'erne blev den Econoline populært for konverteringer. Varevogne blev ofte udstyret med eftermarkedet træ eller velour paneler, tykke tæpper, plys bageste bænk sæder, køleboks og front kaptajnens stole.
Brændstoføkonomiske
Populariteten af 1980'erne Econolines havde meget at gøre med deres. brændstoføkonomi. 1986-halv-ton 2-hjulstræk Econoline, udstyret med den straight-6 og 4-trins manuel gearkasse, vil kunne opnå 18 mpg i byen og 23 mpg på motorvejen. De tre-kvart ton versionen drevet af en V-8 med en automatisk transmission opnået rimelig gas kilometertal ved 12 mpg i byen og 16 på motorvejen.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112170.html