Ford Motor Company s Mercury Sable var udstyret med flere forskellige automatiske gearkasser, da det var en mellemstor bil 1986-2005 samt en fuld størrelse i 2008 og 2009. Transmissionerne, alle automatik, var generelt Ford-produkter, selv om General Motors og Ford samarbejdet om 6F seks-trins automatgear i 2002 og bruges i 2008 modeller. Mere end to millioner Sables blev produceret i løbet af sin 20-årige produktion. Baggrund

Sable var luksus udgave af Fords Taurus model og som alle Mercury tilbud, var udstyret med luksus stil interiør og eksteriør udnævnelser, herunder dens varemærke lightbar der strakte sig over næsen mellem forlygterne . Tidlige modeller blev drevet af en 2,5-liters inline-fire-cylindret motor med en tre-trins ATX automatgear. Den større 3,0-liters Vulcan V-6 og 3,8-liters Essex V-6 var udstyret med fire-speed AXOD automatik.
ATX

ATX automatgear blev produceret fra 1986 til 1994. Det var en grundlæggende tre-trins hydraulisk transmission, der ikke var edb. Der var også nogen overdrive komponent. Det blev kontrolleret af en gaskabel stedet for de mere avancerede computerteknologi fundet på Fords konkurrenter. Sable søskende, Taurus, og Escort og Tracer modeller havde ATX erstattet i 1991 med Mazda-byggede F-4EAT automatisk.
AXOD

Sables udstyret med 3,0-liters Vulcan V-6 fik AXOD fire-trins automatgearkasse begyndelse i 1986. I 1991 blev en ny generation af AXOD transmissioner udviklet med nye elektroniske kontroller med intern identifikationskode som AXOD-E. Den Sable delte AXOD med Taurus og 1991-1993 Lincoln Continental.
Problemer med driftsikkerheden

AXOD og AXOD-E var fattige transmissioner. Modellerne lidt fra smøring problemer og kobling fiaskoer. Transmissionen ofte gled mellem første og andet gear og generelt flyttet hårdt, når slippe ind i enhver gear. Ford løst disse problemer ved 1995, men AXOD dårlige rygte var allerede blevet forseglet.
Midsize Ending

Ford sluttede produktionen af ​​sine Sable stationcar i 2004 med sedan ophørte i 2005. Taurus sluttede produktion som en mellemstor bil i 2006. Men i 2007 annoncerede Ford Mercury Montego sedan skulle omdøbt Sable, giver det et nyt lejemål på livet som en fuld størrelse bil. Med den nye Sable kom fornyet håb om en lang produktion sammen med en ny automatgearkasse.
GM /Ford Version

Den nye automatiske kom i form af en generel Motorer /Ford 720 millioner dollar hold projekt om at udvikle en ny automatisk for biler og lette pickups. Transmissionerne er identiske for begge mærker, men har separate navne. Fords nye automatiske for fuld størrelse Sable var 6F seks-trins automatisk, mens GM markedsført den automatiske som 6T70 og 6TF.
6F

6F var en alsidig og holdbar automatisk indbygget på Van Dyke Transmission fabrik i Sterling Heights, Mich Den blev placeret i 2008-2009 Sables og Tauruses og er måske Fords bedste transmission til dato. Men salget af Sable var skuffende lav og produktion sluttede i maj 2009, selv om Taurus tilbage.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112157.html