Selvom det ikke er almindeligt i moderne biler, tilbyder roterende motorer en drastisk anderledes alternativ til traditionelle tilbagegående stempel forbrændingsmotorer. Mens bilproducenter, der bruger en roterende motor er hurtige til at pege på de mange fordele, er der også visse ulemper. Fordele og ulemper ved en roterende motor forklare, hvorfor det er at foretrække i visse applikationer, selvom det ikke er en standard tilbyder i de fleste biler. Mekanisk Operation

En roterende motor bruger en trekantet rotor at opdele rummet inde i motoren, hvilket muliggør en standard fire-takts cyklus af indtag, kompression, tænding og udstødning. Den bevægelige rotor transporterer brændstof til de forskellige motorrum for hvert ben af ​​cyklussen. På denne måde ligner det en stempelmotor. Roterende motorer kan bygges med et vilkårligt antal rotorer, ligesom det multiple antal cylindre tilbydes i stempelmotorer. Rotorerne engagere en drivaksel, som derefter beføjelser køretøjets drivmekanismen (propellen af ​​et fly, eller hjulene på en bil).
Simplicity

En af de store fordele ved en roterende motor er dens mekaniske enkelhed. En roterende motor indeholder langt færre dele end en sammenlignelig stempelmotor. Dette kan reducere omkostningerne ved design og fremstilling. Dette fører også til vægttab.

Sammenlignet med standard tilbagegående stempel, roterende motorer indeholder ingen ventiler, knastaksel, vippearme, tandremme eller svinghjul. Alt dette betyder vægttab, færre muligheder for fejl og lettere reparation. Når roterende motorer først blev udviklet, blev de brugt til magten fly, drage fordel af den roterende motor høje effekt-til-vægt forhold.
Andre fordele

På grund af sin revolutionære bevægelse, en roterende motor opererer med færre vibrationer end en stempelmotor. Dette giver roterende motorer skal indstilles til at køre ved højere omdrejninger, og dermed producerer mere strøm.

Anden fordel af den roterende motor er, at i tilfælde af et sammenbrud, vil motoren ikke beslaglægge op. Tab af kompression eller andre almindelige kilder til motorfejl vil sandsynligvis resultere i et alvorligt tab af magt, men den roterende motor vil fortsætte med at køre for en tid, mens en stempelmotor vil standse driften umiddelbart under lignende belastninger.

ulemper

Rotary motorer ikke indeholder designelementer, der fører til driftsmæssige ulemper. Lækage mellem motor kamre er fælles og resulterer generelt i et tab af effektivitet over tid. Desuden er roterende motorer forventes ikke at vare så længe som traditionelle og tilbagegående stempel. Andre designelementer fører roterende motorer til målrettet brænde motorolie i små mængder, hvilket kræver, at oliestand ofte kontrolleres og tilføjes til. Den øgede vedligeholdelse og korte levetid gør roterende motorer foretrække for specifikke applikationer andre end massemarkedet biler.
Applications

Siden roterende motorer er usandsynligt at gribe under driftsforstyrrelser, de er et langt sikrere valg for fly, så piloten på et fly med en mislykket motor tid til at lande sikkert. Roterende motorer bruges også i sport og racerbiler, især i Mazdas RX serie af sportsvogne. Dette er primært på grund af den roterende motor evne til at køre ved høje omdrejninger og producere mere magt over en kortere varighed.

Andre programmer, der udnytter den roterende motorens problemfri drift omfatter go-karts, vandscootere, gasgeneratorer , motorcykler og motorsave.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112126.html