Radial dæk har ledninger eller kabler, der udstråler på en 90-graders vinkel fra dækket fælgen. Radialdæk, der hovedsageligt anvendes på biler og gøre for længerevarende dækslid, er en europæisk skabelse. Radialdæk tog meget længere tid at fange den i USA, men i dag område korte i bilindustrien. New Rubber

I 1844 blev vulkaniseret gummi skabt af Charles Goodyear. Goodyears skabelse blev senere fundet at være ideel til dækket. Vulkaniseret gummi blev fundet ikke knække i kulden, eller smelte i sommervarmen.
First Radials

De første stål-bælte radialdæk blev skabt af Michelin i 1948 . Dækkene blev kaldt radialer grund af de trådlag at udstråle i en vinkel væk fra fælgen. Snorene derefter håndhæves af et bælte af stål.

Radials i Amerika

radialdæk fanget på i Europa, var det først i 1960'erne at en amerikansk virksomhed forsøgte at markedsføre den nye skabelse. Fra 1965 og gennem 1968 skabte BF Goodrich og solgt radialdæk for første gang i det amerikanske marked.
Ikke populær

I begyndelsen radialdæk var ikke populær i USA. En hårdere ride og højere priser var to negativer mange amerikanere så i det nye produkt. "Du vil ikke se en overgang til radialdæk som det originale udstyr på Detroits nye biler i den nærmeste fremtid," sagde James Roche, bestyrelsesformand og administrerende direktør for General Motors i 1971 i et interview med "Modern dækforhandler."

New Succes

Efter Goodrich s radialdæk mislykkedes i 1960'erne forsøgte Goodyear selskab igen i 1970'erne. Ifølge selskabets officielle hjemmeside, goodyear.com har virksomheden brugt 69 millioner dollars i 1968 at udvide sin radialdæk fabrik i Gadsden, Alabama, før debuterede den første all-sæsonen radialdæk, Tiempo, i 1977.


Dæk dag

Mens mange dækproducenter kæmpede i slutningen af ​​1970'erne, Goodyear holdt voksende. I dag, Goodyear tegner sig for næsten 20 procent af den verdensomspændende marked for radialdæk og samtidig være den officielle trætte af NASCAR Racing serie.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112040.html