Pneumatiske dæk er dæk fyldt med luft. Luftfyldte dæk gør for en blødere, mere behagelig tur. Mens dæk er nært knyttet til biler, blev der tidligt dæk anvendes til andre transportformer. Faktisk dæk oprettelsen af ​​pneumatiske forud for masseproduktion af gas-drevne biler. The Right Rubber

I 1844 skabte Charles Goodyear vulkaniseret gummi. Vulkaniseret gummi blev senere brugt til at lave dæk. Goodyears opfindelse var en gummi, der ikke ville knække i kulden, eller smelte i sommervarmen.
First dæk

I 1845 modtog Robert William Thomson et patent for et pneumatisk dæk. Thomsons dæk var lavet af læder, der er omgivet med en gummislange fyldt med luft.
Smoother Ride

I 1880'erne ønskede John Boyd Dunlap at finde en bedre dæk til sin søns cykel. Dunlap var på udkig efter en måde at gøre det lettere at ride cykler på opkørt og brostensbelagte gader i Europa. Dunlap skabelse var ifølge Dunlaptyres.co.uk, "tynde gummiplader, limet sammen, oppustet med en fodbold pumpe til en dæmpende effekt en gummi dæk, der havde luft indeni."
Fotos andet patent

I 1888 modtog dyrlæge John Boyd Dunlap et patent for hans pneumatiske cykeldæk. Efter at have modtaget patent, indgået et samarbejde Dunlap med William du Cros, og sammen skabte de en virksomhed, som skulle komme til Dunlap Tire Company.
Pneumatiske dæk på biler

Andre og Edouard Michelin menes at være den første til at regelmæssigt bruger dæk på biler. Michelin Brødrene brugte deres første bil dæk på bilen, de kørte i 1895 Paris-Bordeaux landevejsløb. Snart efter at de skabte Michelin Dæk Company.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112038.html