rustvogne er i modsætning til enhver anden form for bil. De er lavet til det specifikke formål at transportere kister til den afdøde. Disse er typisk brugt til at bringe organer til en kirkegård, kirke eller krematorium. De er bygget, både hvad angår størrelse og stil, med dette formål for øje. Rustvogne har ændret sig over tid og ser forskelligt fra kultur til kultur, men alle bruges til generelt det samme formål. Historie

De første rustvogne var hestetrukne vogne. De blev som regel omgivet af udskårne, træ paneler. Andre gange er væggene var lavet af glas, med henblik på at fremvise kisten. Motoriserede rustvogne begyndte at blive brugt i begyndelsen af ​​1900'erne. Bedemandsforretning indså, at de motoriserede rustvogne, selvom meget dyrere end hestetrukne modeller, ville betale for sig selv. Dette var et resultat af deres evne til at bevæge sig meget hurtigere, giver mulighed for mere begravelser i mindre tid. Det tog noget tid for de motoriserede rustvogne, der skal overvejes værdig nok til en begravelse. Ved begyndelsen af ​​1920'erne, blev motoriserede rustvogne accepteret og populært anvendes. Tidligt blev nogle rustvogne også brugt som ambulancer. Denne dobbelte anvendelse til rustvogn blev praktiseret i USA, primært i landområderne, indtil slutningen af ​​70'erne, når strengere føderale retningslinjer forbudte denne ordning.
Styles /Typer

fleste rustvogne er lavet ved at tilpasse luksus biler. I Nordamerika, er de fleste rustvogne ændrede Lincolns og Cadillacs. I Europa er de fleste rustvogne lavet af Mercedes, Jaguars, Opels og Volvoer. Den limousine stil er mest populære i Europa (især England), mens Landau stil (simuleret cabriolet) er mere populær i Amerika. Endvidere europæiske rustvogne tendens til at have mere glas end amerikanske rustvogne, og har tendens til at forlade deres vinduer uhindret og tonede. Dette giver et bedre overblik over kisten inden for. Japanske rustvogne tendens til enten at være meget lig amerikansk stil, eller de er udsmykkede anliggender, dekoreret til at ligne en lille buddhistisk tempel eller helligdom. Senest motorcykler med sidevogn rustvogne er blevet populære i Amerika, primært til begravelser af motorcyklister.

Funktion

rustvogne bruges til at transportere kister. De er nødvendige på grund af den store størrelse af kister, som ikke ville passe ind i almindelig størrelse køretøjer. De bruges også til at fastholde den højtidelige karakter af den begivenhed, som de anvendes. For en kort periode, var der nogle rustvogne bygget til at transportere venner og familie sammen med kisten, men denne praksis viste sig upopulær og blev afbrudt.
Famous rustvogne

I 1938 introducerede virksomheden Sayer & Scovill den første Landau stil rustvogn. Rustvognen tag blev dekoreret med "s" formet jern. Dette var inspireret af jern bruges til at sænke toppe på de første, hestevogn rustvogne. Symbolet forbliver på rustvogne dag. Måske den mest berømte rustvogn, og den mest eftertragtede af samlere, er fra 1959 Cadillac Miller Meteor. Det er kendt for sin unikke stil og udsmykkede dekoration. Det er også bemærkelsesværdigt som et resultat af sin dukke op i flere spillefilm, bl.a. "Ghostbusters" og "Harold and Maude".
Hearse Entusiasme

rustvogne indsamles over hele verden ved rustvogn entusiaster. Nogle kan lide det morbide karakter af køretøjet, mens andre er tegnet af den kulturelle betydning. Andre stadig gerne, at de er sjældnere end de fleste andre typer af biler. De er indsamlet af både almindelige mennesker og berømtheder ens. Nogle berømthed rustvogn entusiaster omfatter musikerne Neil Young og Sam Sham (forsanger i faraonernes), og NASCAR føreren Tony Stewart. Late Show vært og bil entusiast Jay Leno er kendt for at eje mindst et rustvogn, så godt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/111980.html