Den bil er måske den mest betydningsfulde opfindelse i amerikansk kultur. Med det, var folk og varer kunne transporteres over store afstande med tidligere uhørt hastigheder. Selvom bilen kan betragtes som en af ​​det 20. århundredes opfindelse sine rødder faktisk gå flere århundreder tilbage og omfatter nogle af de mest kendte navne inden for naturvidenskab og teknik. Historie

Ideen om en selvkørende maskine til at transportere personer og gods har været en fantasi for menneskeheden i hvert fald siden det 15. århundrede, da Leonardo Da Vinci først skitserede et par ideer til mekanisk transport. Desværre var der ingen motorer eller mekaniske midler til magten dem, så de forblev en flyvning af fancy for mange mennesker indtil det 18. århundrede.

1769 opfandt Nicolas-Joseph Cugnot damp-drevet militær "traktor" for den franske hær. Desværre dens mekanismer var besværlige, og det var ekstremt langsom (omkring 2,5 miles i timen) i forhold til hestetrukne vogne af tiden. Dampmaskiner blev senere erstattet af eldrevne køretøjer. I 1830'erne opfandt en skotsk opfinder ved navn Robert Anderson en rå batteridrevet bil. Gennem sidste halvdel af det 19. århundrede, var damp (som havde en tendens til at være besværlige og farlige) langsomt erstattet af el-drevne biler, der kører bredden af ​​batterier til at levere strøm. Disse biler vil senere blive erstattet af en endnu mere kraftfuld og effektivt middel til magt:. Forbrænding gennem benzin
Internal Combustion

Karl Friedrich Benz, en tysk opfinder, patenteret den første forbrændingsmotor, der kørte på benzin i 1886. Af 1889, havde han allieret sig med Gottlieb Daimler at producere den første bil. Disse tidlige biler var normalt håndlavede med hver del foretages individuelt af forskellige håndværkere, herunder ur beslutningstagere, smede og tømrere. Produktionen af ​​tidlige biler var dyrt, hvilket gør biler til en slags legetøj for de rige og tomgang. Det var ikke før Henry Ford anvendte samlebåndsarbejde fremstillingsprocesser til produktion af bil, at biler skulle blive overkommelig og banale.
Samlebånd

Ransome Eli Olds, efter hvem Oldsmobile blev opkaldt, var den første bilproducent til at anvende samlebåndsarbejde teknikker til at nogle af de aspekter af bil fremstillingssektoren. Senere ansøgte Henry Ford samlebåndsarbejde teknikker til at alle aspekter af bilproduktion, hvilket resulterer i lavere priser for sine køretøjer, som gav Henry Ford, og Ford mærke, at blive en af ​​de mest genkendelige bil-producenter i verden. Ved 1913 var Fords "Model T" produktionscyklus så effektiv, at det kunne vise sig en arbejdsgruppe, der er klar til brug bilen i 93 minutter.
Pris

Inden Henry Ford bønfaldt og med held væltede patent George B. Seldon blev bilfabrikanterne forpligtet til at betale royalties til Seldon. Seldon, patentkonsulent fra New York City, havde indgivet en patentansøgning for en "road engine" i 1895, men på grund af lovgivningen i den tid, var patentet tilbagedateret til 1877. Seldon havde aldrig bygget motoren han patenterede og ordlyden var så vag, at alle amerikanske bilfabrikanter skulle betale ham royalties for enhver form for motor de lægger i deres køretøjer. Henry Ford nægtede at betale Seldon royalty og blev sagsøgt i 1904. Sagen blev besluttet, da Seldon blev beordret til at gøre sin motor design og den resulterende køretøjet var ubrugeligt, og dermed vælte sit patent. Alle bilproducenter, hvor derved befriet fra at betale royalty og kunne sælge deres køretøjer for betydeligt mindre end før suit.Additionally blev Fords samlebånd proces vedtaget af alle amerikanske bilproducenter, men i hele 1910'erne og 1920'erne, var Model T Ford billigst, bedst sælgende bil i Amerika, i alt 15 mio sælges af 1927. Ford sætte prisen på hans bil baseret på lønnen for sine arbejdere (som også var nogle af de mest højtlønnede i industrien), fastsættelse af prisen på en Model T til tre måneds løn, så hans egne arbejdere for at spare penge nok til at købe den meget produkt, de arbejdede på.
Potentiale

I sidstnævnte årti af det 20. århundrede, afhængighed af udenlandsk olie (hvorfra benzin foretages) blev smerteligt indlysende. Olieembargoen i 1970'erne nærmest lammet nationen og begyndte at søge efter mere effektive biler, der ikke ville stole på olie. Selvom genopladelige elbiler i 1980'erne og 1990'erne var upraktisk og upopulære, fremkomsten af ​​"hybrid" motoren ved japanske bilproducenter Toyota og Honda viste sig at være populær i begyndelsen af ​​2000'erne. "Hybrid" teknologi gifter en lille, effektiv forbrændingsmotor til en lille, effektiv elmotor, der gemmer energi i en serie af batterier. Resultatet er brændstofeffektiviteten langt over standard forbrændingsmotorer, lavere emissioner og øget uafhængighed af udenlandsk olie. Siden begyndelsen af ​​det 21. århundrede, har der været stigende brug af "hybrid" motor i alle typer af personlige biler og offentlig transport, selv om antallet af hybridbiler på vejene er meget mindre end rent forbrændingsmotorer køretøjer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/111979.html