Stick skift, eller manuelle transmission biler, har en driver drives kobling og en bevægelig gearvælgeren, der gør det muligt for føreren at skifte gear på noget tidspunkt, i modsætning til en automatisk transmission bil, hvor bilen gearkassen ændrer gear automatisk når bilen kører. Historie

Prototypen på den moderne transmission blev udviklet i 1894. Selvom motoren i denne prototype døde ideen ikke, og et år senere med en ombygget drive-train layout, den første bil kørte med en tre-trins glidende gear og en kæde-drevet aksel. Ved 1904 de fleste bilproducenter havde vedtaget den glidende gear manuel gearkasse. Siden 1950'erne fleste biler sælges i USA har en automatisk transmission.
Function

Før du starter en manuel transmission køretøj, skal man sørge for, at parkering pausen er engageret og gearskifte er i neutral. Før du tænder bilen på koblingen skal trykkes ned. Når bilen startes, med koblingen stadig komprimeret, kan bilen flyttet ind første gear. Bilen vil begynde at bevæge sig, når de pauser og kobling er frigivet, og gassen er trykket. Når redskabet skal skiftes, enten op eller ned med koblingen skal trykkes ned. Dette bør ske, når motoren når 3.000 rpm. De fleste transmissioner tillader ikke føreren vilkårligt skifte ind i ethvert gear - de nødt til at flytte op og ned skift i nummerorden
Overvejelser

Stick. skift biler er ikke så populært at automatikken i USA. Færre end 9 procent af de nye biler, der sælges har manuel transmission. Ikke mange mennesker rent faktisk ved, hvordan man kører en gearstang potentielt gøre det vanskeligere at sælge bilen. Men det er muligt at konvertere en manuel transmission til en automatisk og vice versa.
Fordele

Chauffører over hele linjen har udtalt, at automatgear biler er sjovere at køre . Økonomisk stick skift er mere effektive vinder et gennemsnit på to til fem miles per gallon i sammenligning med den automatiske version af den samme model, og opskæring grønne hus emissioner med to tredjedele en metrisk ton. De er også hurtigere og $ 800 til $ 1200 billigere. Bremserne og transmissioner har længere bor i en syg flyttet køretøj end i en automatisk. Undersøgelser har også fundet, at biltyve normalt passerer stick skift til fordel for biler med automatgear.
Advarsler

For at skifte gear, en lokomotivfører skal drive tre-fods kronblade samt gearstang, mens bilen er i bevægelse gør virkningen af ​​at køre mere arbejde intensivt end i en automatisk. Hvis en chauffør er uerfaren i at køre en gearstang, der er mulighed for alvorlig gear slid og motorskader. Desuden i mange lande, hvor de overvejende kører stick skift, skal en chauffør bevise færdighed, før det er tilladt at køre en manuel transmission køretøj.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/111973.html