I lang del af Toyota firmaets historie, karburator motorer var standard. Carbureted motorer brugte et komplekst system af vakuumrør og float skåle til at bringe brændstof ind i motoren på efterspørgslen. Siden 1980'erne, elektroniske og digitale brændstofindsprøjtning systemer, ved hjælp af en tryksat pumpe og en række brændstofinjektorer, har erstattet karburatorer, men karburator biler er stadig på vej. Det er vigtigt, når servicering eller vedligeholdelse af din karburator Toyota motorkøretøj, at du forstår forskellene mellem de forskellige Toyota karburatorer. Aisin Models

et af de mærker Toyota kontrakt med, er aisin karburatoren. Denne karburator adskiller sig lidt fra andre karburatorer i sit design og drift. Den Aisin karburatoren design fra fabrikken havde nogle funktionalitet problemer med overskydende brændstof ind i motoren, når bilen var på stejle bakker. Nyere designs bruger et brændstof overflow system, der vil vende tilbage overskydende brændstof til indtaget linjer karburatoren snarere end gør det muligt at dræne ind i motoren.
Choke Kabler og justering

Toyota karburatorer ikke bruger et elektronisk choker ved koldstart, i stedet ved hjælp af et kabel, der mekanisk åbner eller lukker chokeren af ​​karburatoren - baseret på pedal input fra føreren før bilen starter. Nyere biler bruger en elektronisk choker med en forvarmer, der ikke fjerner chokeren, indtil en lille mekanisk termostat registrerer den rette lufttemperatur. Køretøjer med choker kabler skal have deres choker kabler jævne servicerede at sikre, at kablet ikke er rustent eller bindende op. Dette vil bidrage til at forsikre optimal drift.
Choke Opener Membraner

Når køretøjet er varmet op, kører, og har udviklet tilstrækkeligt vakuum til at fungere uden choker aktiveret, vil et lille vakuum membran trække chokeren kablet ud og lade chokeren at åbne. Dette adskiller sig fra andre karburatorer, der bruger en mekanisk termostat til at udføre den samme opgave. Denne metode kan være tilbøjelige til problemer, hvis vakuumrør, der styrer dette mellemgulvet revne eller pause, da den korrekte vakuum signalet ikke vil være der for at åbne chokeren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/111907.html