Specifikationer for en Mazda R26B
fire-rotor R26B motor har et deplacement på 39,9 kubik inches. Den genererer en maksimal 690 hestekræfter med en hastighed på 9.000 omdrejninger i minuttet. Det producerer også 448,3 mund-pounds af drejningsmoment ved 6.500 omdrejninger i minuttet.
Ignition
Motoren bruger kapacitiv udledning tænding, hvilket skaber en strøm, der affyrer tændrør . Der er tre stik, med én placeret over de to andre. Dette stik fremskynder flammespredning, hvilket forbedrer motorens brændstofforbrug. Tændingssystemet hjælper også til at øge drejningsmoment. Ignition afstand er 90 grader.
Brændstofpåfyldning, smøring og køling
Motoren har et elektronisk styret perifer port indsprøjtning (PPI) placeret i trochoid kammer, hvilket betyder mindre forsinkelse i brændstofmængde og bedre respons på gashåndtaget. Et reservoir til olie er bygget udvendigt på motoren til smøring, kendt som en tør sump. Smøreolie flyder gennem centrum boliger og rotorhus, hvilket betyder, at det er ligeligt fordelt. En vand kølesystem fastholder motorens temperatur, og sørg for, at det ikke overophedet og præsterer til dens maksimale niveau. Motorkølevæske også flyder gennem centrum boliger og er omdirigeret til både rotoren huse.
Andre funktioner
Motoren har perifere havne med en glidende drøvleventil. Det bruger også en teleskopisk indsugningsmanifold systemet (TIMS). En kontravægt er placeret på forsiden og bagsiden af den excentriske aksel til at hjælpe med roterende balancering. De TIMS består af cylindrisk rør, i hvilke luft tragte flytte. De fire luft skorstene er opdelt i to par, hvert par fastgjort på et kugleleje. To motorer, der driver tragtene er udstyret med et potentiometer. De fire rotor motor har et kompressionsforhold på 10.1:1. Det bruger også en to keramisk stykke spids segl. Den R26B vejer 396.8 pounds.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/111901.html