Den 400EX har været det foretrukne våben til den kræsne ATV racer, da Honda introducerede den i 1999. Den 400EX fik sin første store redesign i 2005, hvoraf meget fokuserede på at omforme ATV fendere og forlygter. Ligesom de fleste ting bygget af Honda, er 400EX motor relativt skudsikre, men holde det kapløb-ready hængsler stort set på den opmærksomhed, den modtager fra dig. Som anbefalet af Honda, bør du skifte olie og oliefilter hver 600 miles, medmindre ATV aktivt kørte. Konkurrence maskiner bør have deres olie og filter skiftes efter hvert løb. Ting du har brug
Drain pan
10 mm socket
Ratchet
14 mm socket
16 mm socket
Shop håndklæder
Olietank crush spændeskive (del nr. 90441. - 425-000)
Engine crush skive (Part no. 94.109-12.000)
Momentnøgle
8 mm socket
Oliefilter (Part no. 15412-HM5-A10)
2 Potter SAE 10W-40 motorcykel-grade motorolie
Vis Flere Instruktioner
1

Flyt 400EX til et godt ventileret område, og start motoren. Lad motoren varm i to til tre minutter, og derefter stoppe motoren. Skru oliepåfyldningsdækslet fra venstre side af olietanken, beliggende mellem oliekøleren og den forreste del af motoren. Placer et dræn gryde under olietanken.
2

Afløbsfilteret bolt fra bunden af ​​olietanken, ved hjælp af en 14 mm sokkel og skralden. Lad olien løbe ned i afløbet panden og glide crush spændeskive off plug tråde. Rengør proppen gevind med en butik håndklæde, og derefter smutte en ny crush spændeskive på bundprop.
3

Fjern skruerne, der fastgør skid pladen til bunden af ​​400EX, ved hjælp af en 10 mm stik. Træk Friktionspladen væk fra ATV til at afsløre motoren dræn bolt på venstre side af krumtaphuset. Flyt afløbet pan under afløbet bolt og derefter skrue afløbet bolten fra motoren ved hjælp af en 16 mm stik, og lad den resterende olie afløb. Udskift motorens afløb bolt crush spændeskive.
4

Tør olie drænhuller rene. Skru olietanken afløb bolt på plads, og stram den til 15 fod-pounds, med en momentnøgle. Spænd motoren drain bolt til 18 fod-pounds. Løft skid pladen på plads og stramt spænd Friktionspladen bolte.
5.

Flyt afløbet pan til højre side af motoren, lige under runde oliefilter dækning. Fjern oliefilteret dækselforskruningen, ved hjælp af en 8 mm stik. Træk dækslet og oliefilteret motoren. Skub et nyt oliefilter - vender "UD-SIDE" mærkning præget på filteret udad - og geninstallere dækslet. Spænd dækselforskruningen til 7,8 mund-pounds.
6

Fyld olietanken med 1,5 Potter SAE 10W-40 motorcykel-grade motorolie, skru derefter oliepåfyldningslåget på plads. Start motoren og lad den gå i tomgang i fem minutter. Kontroller for lækager ved både olie drain bolte, samt oliefilter cover. Stands motoren, og kontrollér oliestanden ved hjælp af oliepinden knyttet til oliepåfyldningslåget. Tilføj mere olie efter behov, for at hæve oliestanden over den nederste mærke trykt på oliepinden. Skru oliepåfyldningsdækslet stramt på plads.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111817.html