Kawasakis KZ550 gjorde sin første optræden i USA for 1980 model år. I 1983 omdannede 550 fra en standard motorcykel til en mere cruiser-lignende LTD udseende, mens dens 553 cc luftkølet firetakts inline-fire-cylindret motor forblev stort set uændret. En intern gear-drevet pumpe cirkulerer olien i hele motoren, der tjener til at smøre og afkøle indvendige motorkomponenter. En defekt oliepumpe kan føre til store skader på motoren, hvis pumpen tilstand er overladt til værre. Men at identificere den præcise årsag til problemet og gøre de relevante reparationer opfordrer til delvis afmontering af motorcyklen og bør ikke forsøges, medmindre du er fortrolig med din KZ550 motor, udstødning og kobling systemer. Ting du skal
Drain pan
Metric topnøglesæt
Ratchet
Momentnøgle
oliefilter dæksel O-ring
stjerneskruetrækker
Clutch holder værktøj (Kawasaki varenr. 57001-305)
oliepassage O-ringe
Olie skærm
Dele rengøring opløsningsmiddel
Ekstern snap ring tænger
Punch
oliepumpehuset
Bagdæksel
Oliepumpe aksel
Indre og ydre oliepumpe rotorer
Two lås pins
Oliepumpe pakning
Låsering
SAE 10W-40 SE-Grade motorolie
Vis Flere Instruktioner
Oliepumpe fjernelse
1

Vælg et niveau arbejde plads og løft KZ550 på dens støttebenet.
2

Placer et dræn gryde direkte under motoren. Skru bundproppen fra midten af ​​bundkar i bunden af ​​motorens krumtaphus ved hjælp af en sokkel og en skralde. Lad olien løbe fra motoren, indtil det reducerer til lys drop, skru derefter bundproppen på plads med hånden. Spænd bundproppen til 27 fod-pounds, med en momentnøgle.
3

Skru oliefilteret dæksel lyn fra bagsiden af ​​bundkar, ved hjælp af en skralde. Træk oliefilter dækslet og oliefilteret væk fra motoren. Fjern O-ringen fra oliefilter dækslet og udskift den med en ny O-ring.
4

Løsn klemmen, der fastholder lydpotter til cross-over rør, der strækker sig mellem de lyddæmpere på både sider af KZ550, ved hjælp af en skralde. Skru møtrikkerne fastgør udstødningsrøret flanger til motorens cylindre, ved hjælp af en skralde. Skru møtrikken sikre passageren foden pinde til KZ550 er ramme, ved hjælp af en skralde. Træk foden pløkke ud af rammen for at frigøre halstørklæder fra KZ550. Skub halstørklæder frem, som en forsamling at befri udstødningsrør fra motorens cylindre. Sænk halstørklæder til gulvet, og derefter trække dem fra hinanden. Indstil de adskilte lydpotter side.
5.

Fjern skruerne, der fastgør den rigtige krumtaphuset over til motoren ved hjælp af en stjerneskruetrækker. Træk dækslet og pakningen væk fra motoren. Fjern de fem koblingsfjederen bolte, skiver og kobling fjedre fra midten af ​​kobling forsamling, ved hjælp af en skralde. Træk koblingen trykplade ud af koblingen forsamling. Fjern kobling trykstangen plade og stålkugle fra midten af ​​koblingsindretningen ved hånden.
6

Træk stakken af ​​fiber og stål koblingsplader ud af koblingsindretningen ved hånden. Sæt pladerne bort i samme rækkefølge, som de blev fjernet. Hold den indvendige koblingsnavet på plads ved hjælp af en kobling holder værktøj (Kawasaki varenr. 57.001-305), og skru navmøtrikken med en skralde. Skub den indre koblingsnavet, ydre koblingshus, nåleleje, drivaksel ærme og spacer off af motorens drivaksel med hånden.
7

Unbolt bundkar fra motorens krumtaphus ved hjælp af en skralde. Sænk bundkar og pakning til gulvet, og skub det væk fra KZ550. Fjern og kassér O-ringe fra de tre oliepassagerne nederst krumtaphuset med hånden.
8.

Skru de to skruer og enkelt bolt sikring oliepumpen til højre side af motoren krumtaphus ved hjælp af en stjerneskruetrækker og en skralde. Tryk på den øverste ende af oliepumpen, del indeholdende oliepumpe gear, ind i krumtaphuset og væk fra knock stifter rager ud fra krumtaphuset. Sænk oliepumpen og træk det væk fra bunden af ​​motoren.
Oliepumpe Adskillelse, Inspektion og Re-assembly
9

Træk olien skærmbilledet fra den store runde sektion nederst oliepumpe. Undersøg derefter skærmen for punkteringer eller revner i mesh. Udskift skærmen, hvis den er beskadiget på nogen måde. Alternativt, sættetid skærmen i dele rengøring opløsningsmiddel, hvis skærmen vises ubeskadiget.
10

Fjern låseringen fra kanalen skåret i slutningen af ​​oliepumpe akslen på bagsiden af ​​oliepumpe, ved hjælp af eksterne låsering tang. Træk den flade spændeskive og bagdæksel off af oliepumpe krop og oliepumpen akslen. Skub låsen pin ud fra oliepumpe akslen ved hjælp af en dorn, og træk derefter oliepumpe akslen og vedlagte gear ud fra forsiden af ​​olien pumpehuset.
11

Skub oliepumpe gear bagud og væk fra den bageste ende af olie pumpeakslen. Skub anden låsestift ud fra forsiden af ​​olien pumpeakslen med en dorn. Træk pakning, ydre oliepumpe rotor og indre oliepumpe rotor ud af oliepumpehuset med hånden.
12

Undersøg oliepumpehuset og bag dækning for revner, ridser eller beskadigede samlingsoverflader der kunne tillade olie at lække. Udskift oliepumpehuset og bag cover, hvis det er beskadiget på nogen måde.
13

Undersøg oliepumpe akslen for tæring eller dyb scoring, der kunne forhindre, at oliepumpen fra spinning frit. Udskift olie pumpeakslen, det er beskadiget.
14

Undersøg oliepumpe pakning til tårer eller punkteringer, der kan tillade olien at lække forbi. Kassér oliepumpen pakning og erstatte den med en ny pakning, selvom pakningen vises ubeskadiget.
15

Undersøg de indre og ydre oliepumpe rotorer for Knicks, scorer eller huller, der kan forårsage rotorerne til binde mod hinanden. Udskift rotorerne som et sæt, hvis den ene eller begge rotorer er beskadiget.
16

Skub en ny lås stift i den forreste del af oliepumpe akslen, og skub derefter oliepumpe gear på plads fra bagsiden af skaftet. Drej fiskeredskaber, indtil hakkene i centrum af gear er afstemt med enderne af låsestiften, og skub derefter gear på plads.
17

Skub oliepumpe akslen ind i den ydre flade af oliepumpehuset. Skub de indre og ydre rotorer over den bageste ende af akslen. Tryk den bageste dæksel og pakning på oliepumpehuset og aksel. Skub anden ny låsepal i hullet på den bageste ende af olie pumpeakslen. Skub en flad spændeskive over akslen, og derefter installere en ny låsering ind i kanalen ved enden af ​​akslen.
Oil Pump Installation
18

Skub oliepumpen op gennem højre side af motorens krumtaphus. Tryk på den øverste ende af oliepumpehuset onto knock stifter i motorens krumtaphus, og skru oliepumpen skruer og bolt stramt på plads med hånden. Indsats oliepumpen skruer på plads ved hjælp af en punch og en hammer, for at forhindre skruerne i at vibrere løs.
19

Push nye O-ringe i de tre oliepassagerne på bunden af ​​motorens krumtaphus . Geninstallér bundkar og spænd boltene til 87 tommer-pounds.
20

Coat O-ringene på begge sider af et nyt oliefilter med SAE 10W-40 SE-Grade motorolie, skub derefter oliefilteret ind i motoren. Geninstallér oliefilteret dække og spænd det til bolt til 14,5 mund-pounds.
21

Skub afstandsstykket og kardanaksel ærmet på drivakslen. Skub den ydre koblingshus på drivakslen og tilpasse husets tænder med oliepumpen gear. Skub den indre koblingsnavet på drivakslen, og skru navmøtrikken på plads med hånden. Hold koblingsnavet støt og spænd navmøtrikken til 98 fod-pounds.
22

Skub koblingen plader i koblingen forsamling i samme rækkefølge, som de blev fjernet. Skub stålkugle og kobling stødstang plade i midten af ​​drivakslen. Skub kobling trykplade over koblingspladerne og justere pladen s foråret brønde med den indre koblingsnavet s gevindhuller. Geninstallere kobling fjedre, skiver og koblingsfjederen bolte. Spænd kobling fjederbolten til 78 tommer-pounds, vekslende mellem bolte i en kryds og tværs mønster.
23

Re-installere den rigtige krumtaphuset dækslet og pakningen på motoren. Spænd dækselforskruningen til 7,6 mund-pounds.
24

Læg de lyddæmpere på gulvet langs begge sider af siderne af KZ550. Skub halstørklæder sammen på cross-over rør, stram derefter klemme, indtil det sidder stramt. Løft halstørklæder op og imod bunden af ​​KZ550 med støtten på en assistent. Skub udstødningsrør ind i motorens cylindre og løst skrues flangemøtrikkerne på plads. Skub passager fod pinde gennem KZ550 s rammen og lydpotte Luftfjederstøtte. Skru foden pind nødder på plads og spænd til 22 fod-pounds. Spænd indtagelse flangemøtrikkerne til 18 fod-pounds.
25

Skru oliepåfyldningsdækslet fra toppen af ​​den højre krumtaphus dæksel. Fyld motoren med 3 Potter motorolie, skru derefter tankdækslet på plads med hånden.
26

Start motoren, og lad den tomgang på plads. Hold øje med lækager omkring bundkar, oliefilter cover og højre krumtaphus. Hvis en lækage vises nogen af ​​disse steder, stramme knyttede del s monteringsbolte en ekstra kvart til en halv omgang. Stands motoren efter tre minutter, hvis lækager ikke vises på nogen af ​​disse placeringer.
27

Kontrollér oliestanden ved hjælp af olie-skueglas indbygget i højre side af krumtaphuset. Føj 01:59 ounces motorolie, hvis oliestanden er under måleren nederste mærke.
28

Sænk KZ550 fra dens centrum stå og parkere den på sin side stativ.


.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111797.html