Den WR400F var en 396 cc fire-takts off-road motorcykel produceret af Yamaha mellem 1998 og 2000. I skarp kontrast til sin YZ400F motocross racer-modstykke, blev WR400F beregnet til brug på stier og krævede en mindre end løbetempo fokus, der tillod sine ryttere til at rejse ujævnt terræn i deres fritid. Ligesom de fleste motorcykler, brugte WR en våd-typen kobling, der nedsænket en stak af friktion-frembringende diske i motoren olieforsyning. Den konstante brug af koblingen er nødvendig for at forhandle stenet terræn i sidste ende kunne bære kobling diske. Ekstreme situationer, men kan forårsage en disk til at bryde i stykker og forurener motorolie, som alle vil kunne opstå alvorlige motorskader. Fjernelse af kobling diske og eventuel forurenet olie straks kunne forhindre fremtidige skader og få din WR tilbage på sporet. Ting du skal
service stå
tænger
Metric unbrakonøgle sæt
Drain pan
Ratchet
Metric topnøglesæt
Shop håndklæder
Momentnøgle
Oil filter
SAE 20W-40 motorcykel-grade motorolie
Metric gaffelnøgle sæt
Flashlight
Ekstern snap ring tænger
skydelære
Clutch fjedre
Clutch discs
Snap ring
splitter
Vis Flere Instruktioner
444-568
1

vælge et niveau arbejdsplads. Parkér WR400F på siden stativ, eller montere den på en service stativ, hvis du foretrækker at støtte motorcykel i en opretstående, lodret position. Lad motoren afkøle i mindst en time.
2

Fjern splitterne fra enderne af den bageste bremsepedal drejebolt og den bageste bremsepedal kobling, som ligger på højre side af WR400F , ved hjælp af en tang. Skub sammenkædning drejetap ud fra bagsiden af ​​bremsepedalen. Skru bremsepedalen drejebolt, ved hjælp af en unbrakonøgle. Træk bageste bremsepedalen væk fra rammen.
3

Skru tankdækslet fra toppen af ​​WR400F rammen på mellem forgaflen klemme og benzintanken. Hold en dræningsbakke nær olietanken dræn bolt på venstre side af styretøjets pivot, placeret foran i venstre side af benzintanken. Afløbsfilteret bolt, ved hjælp af en skralde og en sokkel, og tillade olietanken at dræne til en lys drop. Tør spildt olie med en butik håndklæde, skru derefter bundproppen på plads med hånden. Spænd olietanken afløb bolt til 17 fod-pounds, med en momentnøgle.
4

Flyt afløbet pan under motoren. Fjern krumtaphuset bundprop, placeret i hullet i midten af ​​motoren glideskoen, ved hjælp af en skralde og en sokkel. Lad krumtaphuset afløbet indtil oliestrømmen reducerer til en lys drop. Tør eventuelt resterende olie, skru derefter bundproppen på plads med hånden. Spænd proppen til 15 fod-pounds. Undersøg olien for affald eller stykker af de knuste kobling plade.
5.

Skru nederste bolt fra oliefilteret dækslet på højre side af motoren, som ligger lige over højre krumtaphus dæksel, ved hjælp af en unbrakonøgle. Fange eventuelle tilbageblevne olie i oliefilteret dækslet med afløbet panden, og derefter tørre væk resterende olie. Skru de resterende to bolte, og træk derefter oliefilter dæksel og oliefilter motoren.
6

Coat det nye oliefilter O-ringe med SAE 20W-40 motorcykel-grade motorolie, og skub derefter filteret ind i motoren. Geninstaller oliefilter dæksel og spænd boltene til 7.2 mund-pounds.
7

Løsn koblingskablet justering låsemøtrikken, der ligger på kabelholderen over venstre krumtaphus dæksel, ved hjælp af en fastnøgle . Drej kablet justering med uret, indtil det er på plads mod kabelholderen og træk kablet ende af kobling release arm over venstre krumtaphus dæksel.
8

Fjern højre krumtaphus dæksel og pakning fra motoren ved hjælp af en skralde og en sokkel. Inspicere den højre side af krumtaphuset for affald og brudte kobling disc stykker ved hjælp af en lommelygte, hvis det er nødvendigt. Fjern resterne.
9

Skru alle fem fjederbolten fra ansigtet af kobling trykplade, den yderste plade i midten af ​​koblingsindretningen, ved hjælp af en skralde og en sokkel. Træk trykpladen off kobling forsamling til at afsløre pushrod forsamling. Fjern snap ring i slutningen af ​​trykstang, anvender eksterne snap ring tænger. Træk skiven, leje og stemplet væk fra enden af ​​pushrod.
10

Mål den ukomprimerede længden af ​​kobling fjedre, ved hjælp af en skydelære. Udskift alle fem fjedre, hvis nogen af ​​fjedrene er mindre end 1,87 inches lang.
11

Træk alle 15 koblingsplader ud af koblingsindretningen. Inspicere koblingsindretningen for fragmenter fra den brudte kobling disken, ved hjælp af en lommelygte, hvis det er nødvendigt. Fjern eventuelle fragmenter ved hjælp af en pick. Kassér den gamle kobling discs.
12

Soak den nye kobling discs i motorolie til en time. Før det første stålskive i koblingsindretningen, efterfulgt af en fiber disk. Skift mellem stål og fiber diske, indtil alle 15 skiver har været installeret i koblingen forsamling.
13

Coat pushrod stemplet med motorolie, og skub stemplet, vaskemaskine og bærer over pushrod. Slip en ny låsering ind i kanalen i slutningen af ​​pushrod.
14

Rengør trykpladen med et dele rengøring spray, tør den herefter med en butik håndklæde. Juster trykpladen foråret godt huller med de gevindskårne huller i koblingen forsamling, og skub derefter trykpladen over kobling diske. Skub kobling fjedre ind i foråret brønde og skru fjederbolten på plads med hånden. Spænd fjederbolten til 5,8 mund-pounds.
15

Geninstaller den rigtige krumtaphuset dækslet og pakningen på motoren. Spænd dækselforskruningen til 7,2 mund-pounds. Slip enden af ​​koblingskablet i koblingen release arm på venstre side af motoren, skru derefter kabelregulatoren ind i kabelholderen, indtil det er halvt siddende. Træk koblingsgrebet indtil du føler spænding, derefter måle afstanden mellem enden af ​​armen, og koblingsgrebet aborre. Ideelt bør der være en 1/8-inch hul. Skru koblingskablet justering for at stramme kablet, efter behov, for at nå dette hul. Spænd kablet justering låsemøtrikken mod kabelholderen.
16

Fyld olietanken gennem påfyldningsstudsen mellem benzintanken og styringen pivot med 1,5-quarts motorolie. Skru tankdækslet på plads. Start motoren og lad den tomgang. Løsn oliestudsen bolt, placeret bag olierør på forsiden venstre side af motoren, ved hjælp af en kasse-skruenøgle. Spænd bolten til 13 fod-pounds, så snart olien begynder at sive ud fra bolthul. Lad motoren fortsætter med at køre i tomgang i tre minutter, derefter stoppe motoren.
17

Kontrollér oliestanden ved hjælp af oliepinden knyttet til olietanken tankdækslet. Føj 01:59 ounces olie i tanken, hvis oliestanden er under markeringen i slutningen af ​​oliepinden.
18

Geninstaller den bageste bremsepedal på den højre side af motorcyklen ramme. Spænd pivot bolt til 19 fod-pounds. Slip bagbremsen master cylinder kobling i kløvet ende af bremsepedalen, og skub derefter drejetappen på plads. Slip nye splitter i enderne af pivot bolt og drejetap, så bøje splitten ben, ved hjælp af en tang.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111792.html