Den XR350R blev produceret af Honda mellem 1983 og 1985 som en mellemvægt off-road racing motorcykel. XR er 339 cc encylindret motor, der bruges et usædvanligt design, der ansat en dobbelt indsugning og udstødning, alle styret af en fire-ventil setup. Indsugnings-og udstødningsventilen blev drevet af fire justerbare vippearme, der kan øge eller mindske ventilspillerum - luftspalten mellem ventiler og vippearme - til at rumme for normal slitage. Du bør undersøge og justere din XR350 s ventiler hver 1000 miles eller efter hver 30 dages kontinuerlig brug for at sikre, at motoren fungerer på sit højeste. Ting du skal
service stå
Ratchet
10 mm socket
tænger
tændrørshylstre
17 mm socket eller fastnøgle
flad skruetrækker
langskaftede ratchet
bladtypen søgerblad sæt
8 mm box-skruenøgle
Momentnøgle
Vis Flere Instruktioner
1

Monter XR350R på en tjeneste stå og lad den køle af i mindst to timer. Motoren skal være helt kold i starten for at sikre en nøjagtig måling af ventilafstand.
2

Fjern boltene under begge sider af den bageste del af sædet, ved hjælp af en skralde og en 10 mm stik. Løft den bageste del af sædet, og derefter trække ryglænet for at frakoble montering krogen under den forreste af sædet fra XR350R ramme.
3

Frigør bandet sikring bunden af ​​brændstoffet tanken til XR350R ramme. Skru boltene under forsiden af ​​brændstoftanken, én på hver side, ved hjælp af en skralde og en 10 mm stik. Drej brændstofventilen under venstre side af brændstoftanken til "Off" position. Træk brændstofslangen fra brændstoffet ventiludløbet, ved hjælp af en tang. Løft tanken off XR350R.
4

Tag fat tændrørskablet, placeret på toppen af ​​topstykket, ved sin støvle. Sno boot en halv omgang, og træk det derefter tændrøret. Skru tændrøret fra cylinderen ved hjælp af en skralde og en tændrørsnøgle.
5.

Fjern alle fire runde ventildækselskruerne hætter fra fronten og bagsiden af ​​topstykket, ved hjælp af en 17 mm stik eller gaffelnøgle. Skru generatoren cap, den store runde cap i centrum af den venstre motor krumtaphus dæksel, ved hjælp af en flad skruetrækker. Skru mindre timing hul dækning, der er over generatoren cap, ved hjælp af en flad skruetrækker.
6

Placer en langskaftet skraldenøgle med 17 mm stik i generatoren møtrikken gennem generatoren cap hul. Drej generatoren svinghjulet mod uret, indtil et T-formet mærke er synligt gennem timing hullet, og derefter justere mærket med indskæring i toppen af ​​timingen hul. Vrikke nogen af ​​vippearme på toppen af ​​topstykket, ventilløfterne bør bevæge sig lidt. Drej svinghjulet en hel omgang mod uret, hvis vippearme føles fast og ikke bevæge sig. Gentag indtil timermærkerne er justeret, og vippearme har en lille mængde af leg.
7

Mål afstanden mellem de udstødnings ventiler og deres vippearme, placeret på fronten af ​​motoren, ved hjælp af en bladtypen søgerblad. Skub måleren fra den inderste side af ventilen til ydersiden af ​​motoren for at opnå de bedste resultater. Ideelt set bør begge udstødnings ventiler har en 0.003-tommer kløft mellem vippearmen og ventilen.
8

Hold justeringsskruen på toppen af ​​udstødningsventil rocker arm med en flad skruetrækker og løsne justerskruen låsemøtrik med en 8 mm box-skruenøgle, hvis udstødningsventil clearance ikke er 0.003-inch. Drej justerskruen med uret for at mindske kløften mellem vippearmen og ventilen, eller mod uret for at øge afstanden. Kontrollér udstødningen ventilspillerum. Når udstødningsventilen clearance er inden for specifikationen, skal du holde justerskruen stabilt med din skruetrækker og stram låsemøtrikken mod rocker arm.
9

Kontrollér spillerummet mellem indsugningsventilerne og vippearme på bagsiden af ​​topstykket. Skub søgerblad fra den indre kant til den yderste kant af ventilerne. Ideelt set bør indsugningsventilerne har en 0.002-tommer kløft mellem vippearme og ventiler. Juster indsugningsventil clearance, hvis det er nødvendigt, ved hjælp af proceduren i trin 8.
10

Skrue ventilen dækker på plads med hånden, og stram alle fire covers til 11 fod-pounds, ved hjælp af en momentnøgle skruenøgle. Skru timing hul dækslet på plads og spænd til 7 mund-pounds. Fjern sokkel og skralden fra generatoren møtrik, skru derefter generatoren cap på plads. Spænd hætten til 5,8 mund-pounds.
11

Skru tændrøret ind i cylinderen med hånden, og stram stikket til 9 mund-pounds. Skub tændrørskablet boot over enden af ​​tændrøret, indtil det klikker på plads.
12

Geninstaller brændstoftanken på XR350R ramme. Skru de forreste bolte på plads og spænd til 10 fod-pounds. Skub brændstofslangen over brændstoffet ventiludløbet. Træk monteringen bandet stram og hægt den over åbningen skåret i XR350R ramme. Geninstaller sædet og spænd monteringsbolte til 10 fod-pounds.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111778.html