Kawasaki producerede Ninja 500R sport motorcykel 1987-2009 og fremhævede en 498 cc parallel twin-cylindret motor. Det debuterede som EX500 og blev markedsført i nogle lande som GPZ500. Kawasaki markedsført cyklen mod begyndende voksne ryttere, og som en low-cost løsning for mere erfarne ryttere på et budget. I 2012 forblev den en populær brugt cykel på grund af tilgængeligheden af ​​reservedele og dens rimelig gensalgsværdi. Baggrund

2003 Kawasaki Ninja 500R var en sport cykel rettet mod navigere drejninger og kurver villavejene og land tilbage veje. En tvilling semi-flat slide 34 mm karburator leveret brændstof og en seks-trins gearkasse leveret strøm fra vandkølet motor. Bremseevne kom fra forreste og bageste skivebremser. En Uni-Track single-chok justerbart baghjulsophæng polstret turen. Cyklen havde en 56,5-tommer akselafstand og sædet stod 30,5 inches fra jorden. Cyklen normalt kræves vedligeholdelse hver 3000 til 5.000 miles, afhængigt af motorcyklen samlede kilometertal, med ejere at være i stand til at udføre det meste af servicering uden omfattende mekanisk uddannelse.
Justeringer
< p> Et simpelt sæt af håndværktøj kan holde Ninja 500R korrekt justeret. Hver 3.000 til 5.000 miles eller deromkring, karburatoren tomgang kræver kontrol for at afgøre, om tomgangen er korrekt. Karburatoren tomgangshastighed skal være mellem 1.150 og 1.250 omdrejninger, med cykler sælges i Californien har en tomgang mellem 1.250 og 1.350 omdrejninger. Ejere kan indstille tomgang ved at justere tomgang justeringsskrue. Hånden koblingsgrebet må ikke indeholde mere end 2 til 3 mm spillestil, før koblingen trækkes kablet. Ejere kan løsne låsemøtrikken ved foden af ​​vægtstangen og justere skruen for korrekt leg. Kæden slæk fra motoren til baghjulet skal måle mellem 35 til 40 mm og skal efterses hver 600 miles. Ryttere skal også inspicere bremseklodser på 4.000 -, 7.500 - 12.000 -, 15.000 -, 20.000 - og 24.000 sømil mærker, og udskift dem, hvis der er mindre end 1 mm polstring venstre
<. br>
4.000 Mile Kontrol

bremselys kræver inspektion på de første 4000 miles, og derefter ved 7500 miles og ved 12.000 miles. Hvis bremse lampen er død, erstatter den stoplygtekontakt er afgørende for sikkerheden. De bremseslanger kræver en 4.000-mile inspektion for slid, afstivning på grund af alder, eller revnet, og derefter ved 7.500 og 12.000 miles. Udskift slanger, når det er nødvendigt. En generel smøring af chassiset skal udføres hver 4000 miles.
Tidsintervaller

en månedlig visuel inspektion af bremsevæske niveauer anbefales, og væsken skal udskiftes hver to år. Radiator slangeforbindelser brug inspektion, hvis ikke udskiftning hvert år med kølevæsken udskiftes hvert andet år. Den styrebæringens kræver smøring hvert andet år eller ved 15.000 miles. Stemplerne bremse salget skal udskiftes hvert andet år, mens bremseslangerne kræve udskiftning hvert fjerde år.
Oil Check

Ninja 500R olie og oliefilteret skal udskiftes på 600 -, 7.500, -, 15.000 - og 24.000-mile intervaller. Kawasaki anbefaler SAE 10W-40 for normale driftsforhold og temperaturer og SAE 20W-50 for regioner med højere temperaturer, såsom ørkenen. Ejere skal måle oliestanden, når motoren er kold, men dræne olien, mens den er varm. Aftapningspropperne kræver stramning ved 22-fods-pounds af drejningsmoment, mens filterpatronen kræver 14,5 mund-pounds.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111768.html