Kawasaki KX100 og KX85 er snavs cykler for begyndere. Den KX85 tillader unge at bevæge sig op fra 50 cc klassen til at vænne sig til den ekstra voksen-lignende sprød gas. Det KX100 er det næste skridt i retning af en all-out voksen cykel for nybegyndere preteen rytter. Men disse snavs cykler er ikke barnligt rides. Den KX100 i særdeleshed er en uddannelse cykel til mere alvorlige ridning. Den er udstyret med effekt ikke til at spøge med. Baggrund

KX85 minder om den gamle skole Kawasaki KX80 og Suzuki RM80 at holdt hof blandt letvægts sub-100 cc klasse af cykler. Den Kawasaki KX85 er hovedsagelig en boret-out version af KX80 med en større effekt band. Kawasaki designet KX100 til READY unge ryttere til KLX125 og 250 cc klassen af ​​off-road cykler. De KX85 og KX100 har samme udseende og funktion, der svarer magt og håndtering, selv om deres dimensioner afviger en smule, og det KX85 har et lavere tyngdepunkt til at rumme mindre ryttere med mindre smidighed.
Speedbåd

A 99 cc vandkølede motor beføjelser KX100. Dens mest synlige forskel fra KX85 er dens overlegne lave ende drejningsmoment og hurtig gas respons, takket være den KX100 er 28 mm Keihin karburatoren. Begge cykler er dog overføre kraften til de hjul via en seks-trins gearkasse. Ligesom KX100 har KX85 en encylindret totaktsmotor. Det fortrænger 84 cc. Det har også den 28 mm Keihin carb, men dens lille forskydning begrænser den lave ende drejningsmoment. Og med god grund. Jo mindre torquey KX85 forhindrer uerfarne ryttere fra popping gashåndtaget og finde sig selv fladt på ryggen på sporet. Sagt, begge cykler har et relativt højt kompressionsforhold, 9,6-1.
Håndtering

2012 KX85 rydder jorden på 13,4 inches, mens 2012 KX100 har en frihøjde på 15 inches. Med rammen lavere til jorden, har KX85 en lavere tyngdepunkt. Dette kan kompromittere Dets overordnede agility, men det gør cyklen mere overskueligt for unge. Langbenede teenagere kan finde KX85 akavet. Den KX100 er mere alsidig i ujævnt terræn, især på hill stigninger og stenede stier. Bortset fra de mindre forskelle i dimensioner, KX100 og KX85 har stort set identiske suspension komponenter. Begge har en 36 mm patron gaffel med en 20-vejs kompression dæmpning justering kapacitet. I den bageste er en fuldt justerbar fjederforspænding Uni-Trak enkelt stød med rebound dæmpning. Den forreste og bageste har 10,8 inches af rejser.
Dimensioner

2012 KX100 er bedst karakteriseret som den KX85 er lidt større bror. Dens akselafstand er 50,8 inches, den samlede længde er 75.2 inches. Det er 28,9 inches lang og 43,5 inches høj. Sædet rider 35,3 inches fra jorden. Den curbside vægt er 156,5 £ Den KX85 er en indskrumpet udgave af KX100, men ikke af meget. Den har en 49,4 tommer akselafstand og næsten 4 inches mindre længde end KX100. Det er den samme bredde som de KX100, men 2 inches kortere, med en sædehøjde på 33,1 inches til at rumme yngre ryttere. På £ 152,1, er KX85 s curbside vægt også mere overskueligt for begynder ryttere.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111767.html