Den XV 535 var en midt-weight model i Yamahas Virago linje cruiser motorcykler. Produktionen af ​​535 cc V-Twin-motor motorcykel begyndte i 1987 og varede indtil 2000, hvor Yamaha fjernet XV 535 fra sin amerikanske lineup. En streng vedligeholdelsesplan blev sat i kraft ved Yamaha at holde motorcyklen trafiksikker på alle tidspunkter. Det betød, at motorens ventilspillerum, kløften mellem ventiler og deres vippearme, skal kontrolleres og justeres hvert 4000 miles. At forenkle opgaven noget, Yamaha indarbejdet en gevind justering i hver vippearm, tillader ventilen huller ændres uden brug af afstandsstykker eller specialværktøj. Ting du skal
Hjulkile eller tjeneste står
Topnøgle og stikkontakter
stjerneskruetrækker
Flad skruetrækker
Søgelære set
Box-ende svensknøgle
Momentnøgle

Vis Flere Instruktioner
1

Placer motorcyklen i en front stopklods eller en tjeneste står til at støtte det i en oprejst position. Lad motoren afkøle i mindst tre timer.
2

Fjern sædet ved hjælp af indtastet udløseren under højre side af sædet. Træk begge sider covers, placeret under sædet, off øskner indbygget i rammen. Unbolt elektriske panel fra venstre side af rammen, ved hjælp af en topnøgle.
3

Slip brændstofslanger fra de klip bygget ind i toppen af ​​batteridækslet, der er placeret i bunden af brændstoftanken. Træk brændstofslanger væk fra dækslet. Dette trin gælder kun til 1990 eller nyere XV 535 modeller.
4

Træk fastspændingsbælte batteridækslet, og løft dækslet af batteriet. Afbryd det negative kabel fra batteriets minuspol, angives med et minustegn, ved hjælp af en stjerneskruetrækker.
5.

Skru bolten i bunden af ​​brændstoftanken og begge frem monteringsbolte nær styretøj pivot ved hjælp af en topnøgle. Løft brændstoftanken fra motorcyklen og træk brændstofslanger væk fra begge sider af brændstoftanken. Hvis du arbejder på en 1987-1989 XV 535, skal du fjerne dummy brændstoftank som beskrevet ovenfor. Der er ingen brændstofslanger vedhæftet dukkens tanken.
6

Fjern vippearmen dækker fra toppen af ​​begge motorens cylindre ved hjælp af en topnøgle. Fjern timing plug and krumtapakslen låg i top og midten af ​​venstre motorens krumtaphus dække, henholdsvis ved hjælp af en flad skruetrækker.
7

Drej krumtappen uret gennem krumtapakslen dæksel port ved hjælp af en topnøgle , indtil en linje og en t er på linje med hullet skåret ind i siden af ​​tandremsdækslet porten. Dette mærke angiver, at den bageste cylinder stempel er i topstilling.
8

Skub en bladsøger ind i hullet mellem indtagelsen ventil og vippearm, som ligger på toppen af ​​den bageste cylinder vender karburatoren . Ideelt set bør afstanden måle mellem 0,003-0,005 tommer og tillade måleren til at glide frit med en lille træk.
9

Løsn justering låsemøtrikken på toppen af ​​vippearmen, ved hjælp af en kasse -skruenøgle. Drej på bolten med uret for at mindske kløften mellem vippearmen og indsugningsventil eller mod uret for at øge afstanden, ved hjælp af en flad skruetrækker. Kontrollér ventilen hul og foretage justeringer efter behov. Hold justering bolt på plads med en skruetrækker, og spænd låsemøtrikken når indsugningsventilen afstanden er mellem 0,003-0,005 inches.
10

Check afstanden mellem det bageste cylinder udstødning ventil og vippearm på toppen af ​​cylinderen nær sædearmene. Ideelt set bør udstødningsventilen nødforanstaltning 0,005-0,007 inches. Løsn justering låsemøtrikken og juster afstanden efter behov. Spænd justering låsemøtrikken når udstødningsventilen kløften er mellem 0,005-0,007 inches.
11

Drej med uret krumtapakslen, indtil linje vises ud for timing port hak, hvilket indikerer, at det forreste cylinder stempel er i TDC . Vrikke den forreste cylinderens vippearme. Hvis vippearme er stramme og har ingen fri leg, rotere krumtapakslen uret en komplet turn og justere timing mærket.
12

Mål indsugningsventilen vender karburatoren og udstødningsventilen åbning ved hjælp af en søgerblad. Indsugningsventilen bør have en 0,003-0,005 tommer hul, mens udstødningsventilen bør have en 0,005-0,007 inch. Juster indtaget huller efter behov.
13

Geninstaller vippearmen covers og timingen og krumtapaksel dækker.
14

Place brændstoftanken på motorcyklens ramme. Tilslut brændstofledninger til brændstoftanken, hvis du arbejder på en 1990 eller nyere XV 535. Skru brændstoftanken monteringsbolte på plads, og stram boltene til 7.6 mund-pounds, med en momentnøgle.
15

Tilslut det negative kabel til batteriets negative terminal. Sænk batteridækslet på plads, og træk fastspændingsbælte stramt over dækslet. Skub brændstofslanger i klippene indbygget i batteridækslet, hvis du arbejder på en 1990 eller nyere XV 535 model.
16

Monter elektrisk panel på venstre side af motorcyklens rammen, så skubbe den side dækker på rammen øskner. Geninstaller sædet på motorcyklen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111713.html