En motorcykel er tandhjul sæt spiller en todelt rolle i maskinens sidste-drive system, først som et middel til at overføre motorkraften til baghjulet, og for det andet som det sidste led i transmissionen gearing. Kædehjul s gear bestemmer hvor mange gange baghjulet drejer i relation til gearkassens udgangsaksel. Ændring af kædehjul forholdet ved at erstatte bestanden kædehjul sæt med tandhjul, der har en højere eller lavere tand count vil påvirke motorcyklen evne til at fremskynde eller lavere omdrejningstal ved marchhastighed, så motorcyklen kan skræddersys til dine individuelle ridestilarter og behov. Instruktioner
1

Bestem antallet af tænder på hver af din motorcykel s tandhjul, ved hjælp af din motorcykel instruktionsbog eller ved at tælle tænderne på begge tandhjul. Den forreste kædehjul, der er knyttet til motorens transmission udgangsaksel er typisk mindre og normalt has13 til 15 tænder. Baghjulet kædehjul er meget større og har normalt 35-48 tænder. Tandhjulet sæt leveret af motorcyklen producenten er designet til at give den bedste balance mellem acceleration og kraft ved marchhastighed.
2

Identificer det formål at ændre motorcyklens bestanden tandhjul sæt. Er din motorcykel en daglig-drevet urbane pendler maskine, en track-only racer eller en lang-distance touring maskine? Bedre acceleration eller magt inden for lavere til midten omdrejningsområde kan være gavnligt for byen ridning eller væddeløbskørsel på strammere racerbaner, hvor hastighederne typisk begrænset til 70 mph. Ligeledes kan langdistance-tourers eller krydsere gavn af at sænke motorens omdrejningstal ved hastigheder på eller over 70 mph, der kræver at motoren til at arbejde mindre for at bevare højere hastigheder.
3

Reducer antallet af tænder på forreste kædehjul for at øge motorcyklens acceleration fra stilstand. At øge mængden af ​​tænder på tandhjul vil også give den samme effekt. Ved at kombinere et mindre foran og tandhjul vil give de største forandringer i off-the-line acceleration og mellemklassen magt. Dog vil den generelle hastighed af motorcyklen blive reduceret drastisk samtidig med at motorens omdrejningstal på marchhastighed. Engine vibration vil også stige, hvilket nogle ubehag ved højere hastigheder.
4

Øge antallet af tænder på den forreste kædehjul, eller mindske den bageste kædehjul tand count at sænke motorens omdrejningstal ved hastigheder over 70 km /h . Dette vil øge motorcyklens samlede top hastighed, men vil reducere motorcyklens effekt ved lav-til mid-range rpm operation. Dette vil have en sidegevinst af vibrationsdæmpning forårsaget af motoren, da motoren vil arbejde på et lavere omdrejningstal end normalt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111651.html