Gennem årene blev Harley-Davidson motorcykler er udstyret med enten en tromle eller hydraulisk skive forbremse system. Den ældre tromme-stil setup brugte et stålkabel til at trække et sæt bremsesko mod bremsetromlen. Over tid vil bremsesko slid og kablets naturlige tendens til at strække resultere i en løs bremse løftestang, kræver håndtaget at blive trukket i næsten til håndgrebet at bremse motorcyklen. Ligeledes er skivebremser påvirkes af luft og kondens akkumuleringen i det hydrauliske system. Mens tromlebremser kan modificeres ved at stramme kablet, skal hydrauliske bremser udluftes for at fjerne fanget luft eller forureninger. Ting du skal
service stå
Ringgaffelnøglesæt
stjerneskruetrækker
Momentnøgle
Plastikbeholder
Siphon eller sprøjte
bremsevæske
Box-skruenøgle sæt
Tre fødder, klar plastslange
Shop håndklæder
Vis Flere Instruktioner
Front Drum bremsejustering
1

Løft motorcyklens forhjul fra jorden, ved hjælp af en service stativ.
2

Spin forhjulet med hånden og træk den forreste bremsegrebet. Ideelt set bør forbremsen engagere som løftestang passerer gennem en fjerdedel af sin fulde vifte af bevægelse.
3

Træk gummimuffe væk fra fronten bremsekabel justering, placeret bag venstre forgaflen nær styretøj pivot. Løsn justering lås, ved hjælp af en kombination skruenøgle. Drej på uret for at stramme bremsekablet, bevæger bremsegrebet engagement point væk fra håndgreb eller at dreje mod uret for at løsne kablet og flyt engagement point tættere på håndgreb. Juster kablet, efter behov, indtil bremsen tilkobles en fjerdedel af vejen ind i bremsegrebet sortiment af bevægelse, når den trækkes i.
4

Spin forhjulet igen, denne gang uden at trække i bremsegrebet. Hjulet skal dreje frit uden at trække på de forreste bremsesko. Hvis forbremsen slæber eller forhindrer hjulet spinding let, løsn bremsekablet smule og dreje hjulet igen. Træk gummi ærmet over bremsekablet justering hvis hjulet kan dreje frit.
5.

Løsn bremsen sko pivot stud, som ligger på venstre side af forhjulet er bremsetromlen, samt front akselmøtrik ved hjælp af en topnøgle. Fjern ikke stutteriet eller akselmøtrikken.
6

Spin hjulet igen, og træk den forreste bremsegrebet så langt som muligt. Hold bremsegrebet på plads, og stram bremseklodsen pivot stud fast mod bremsetromlen. Spænd forakslen møtrikken til 50 fod-pounds, med en momentnøgle. Slip det forreste bremsegrebet.
7

Spin hjulet igen. Træk forbremsegrebet i og notere, hvor langt bremsegrebet rejser, før de indleder bremsen. Juster bremsegrebet, ved hjælp bremsekablet justering efter behov.
8

Fjern tjenesten stå og sænke motorcyklen på dens sidestøttebenet.
Forskivebremse Air Blødning
9

Park motorcyklen på sin side stativ. Drej styret til højre, indtil den forreste bremse master cylinder fluidumreservoir, som ligger på højre side af styret er i et niveau position. Dæk brændstoftanken og midten af ​​styret med en tung klud håndklæde.
10

Fjern hætten og den indvendige membran fra væskebeholderen ved hjælp af en stjerneskruetrækker. Overfør gamle bremsevæske holdt i reservoiret i en plastikbeholder, ved hjælp af en hævert eller sprøjte. Hæld frisk bremsevæske, indtil reservoiret er 3/4 fuld.
11

Placer en kasse-skruenøgle over den forreste bremsekaliber luftskruen, placeret enten bagtil eller langs toppen af ​​kaliberen . Skub en tre-fods længde klar plastslange over enden af ​​udluftningsskruen og skruenøgle. Placer den modsatte ende af slangen i din plastikbeholder.
12

Træk gummistøvle fra bremsen slangefitting på bagsiden af ​​det forreste bremse master cylinder, hvis monteret. Placer en box-skruenøgle over montering, derefter stramt wrap en butik håndklæde omkring montering og skruenøgle. Træk i bremsehåndtaget og derefter løsne beslaget en halv omgang. En lille mængde af luft og bremsevæske vil sive ud fra den løsnede montering. Spænd fitting, derefter langsomt slip bremsegrebet. Gentag fire gange mere for fuldstændigt at fjerne luft fra den forreste hovedcylinder. Forsigtigt pakke butikken håndklæde og tag box-skruenøgle. Spænd fitting til 15 fod-pounds, med en momentnøgle.
13

Fyld væskebeholderen, indtil reservoiret er 3/4 fuld.
14

Løsn bremsen caliper udluftningsskruen en kvart omgang, og derefter trække bremsegrebet langsomt at skubbe en lille mængde bremsevæske i det klare rør Spænd udluftningsskruen og slip langsomt bremsegrebet. Gentag, indtil væsken fanget i slangen er lys rav i farve og ikke længere har luftbobler eller snavs ophængt i det. Spænd udluftningsskruen til 80 tommer-pounds.
15

Fyld væskebeholderen, indtil niveauet i bremsevæsken flugter med hævet trin kastet i den bageste del af reservoiret, eller er 13/64- tommer, eller 5 mm, under toppen af ​​reservoiret. Geninstaller den indre membran og låg på væskebeholderen.
16

Pump forbremsegrebet gentagne gange. Du skal føle en stigende mængde af resistens som bremsegrebet flytter en fjerdedel af vejen gennem sin vifte af rejse. Rebleed forbremsen, hvis du ikke føler modstand, hvilket indikerer, at der stadig er luft fanget i bremsen kredsløbet.
17

Tør eventuelt spildt bremsevæske, ved hjælp af en butik håndklæde. Drej styret til venstre.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111634.html