Motorcykel karburatorer stole på en lille plastik eller messing float til at styre strømmen af ​​brændstof fra benzintanken. Flyderen holdes i bunden af ​​karburatoren i sit eget kammer. Som det brændstof stiger, bevæger svømmeren opad og lukker brændstofventilen. Flyderen højde inden i kammeret skal indstilles til et bestemt niveau i tilstrækkelig fodre motoren på alle tidspunkter. Grundlæggende Karburator Operation

I sin mest grundlæggende fortolkning en motorcykel karburator afhængig af vakuum genereres af motoren til at trække luft og brændstof ind i forbrændingskammeret. Den indkommende luftstrøm blandes med små mængder af brændstof, afmåles gennem en række dyser kaldet jets, for at skabe en brændbar blanding. Hver stråle i karburatoren anvendes til foder motoren ved forskellige gasspjæld positioner. Den første stråle er udgangspunktet jet, hvilket trækker i brændstof til at hjælpe motoreffekten op til sit grundlæggende tomgang. Når motoren er startet, pilot jet overtager pligt at holde i tomgang og forbliver aktiv indtil gashåndtaget er åbnet for næsten en tredjedel af niveauet. Hoveddysen feeds motoren fra en tredjedel til fuld gas. En fjerde stråle, som er kontrolleret af en nål fastgjort til gasspjæld slide, opretholder en lind strøm af brændstof mellem skiftes mellem jetfly.
Hvordan Float arbejder

En karburatoren float er fastgjort til karburatorhuset af et par tårne. En pin, indsættes gennem tårnene og svømmeren, fungerer som et hængsel. Svømmeren hviler direkte under brændselsventilen nål og sæde, med ventilnålen hviler let mod float s hævet tang. Som flyderen stiger, skubber den tilspidsede ende af ventilnålen i sædet, begrænser brændstoftilførslen i svømmerhuset. Brændstoffet niveauet sænker som brændstof forbruges af motoren, sænke float og trække ventilen kanylen ud af sædet for at give mere brændstof ind i svømmerhuset.
Virkningerne af lave Float Højde

Siden svømmeren regulerer brændstof niveau i karburatoren, kan dens højde i svømmerhuset spiller en stor rolle i driften af ​​motorcyklens motor. Hvis svømmeren højden er sat lavere end normalt, vil brændstoffet niveau falde. Dette kan gøre den resulterende luft og brændstof blanding slankere, hvilket betyder, at mere luft er til stede i blandingen end brændstof. En mager brændstofblanding vil give en bedre brændstoføkonomi og en svag stigning i magten, men vil generere mere varme, som kan beskadige motoren. Hvis brændstofniveauet er for lavt, vil karburatoren s udgangs-og pilot jets ikke være i stand til at introducere brændstof til blanding på alle, som forhindrer motoren i at starte.
Float Justering Procedures

Mange karburatorer bruger en justerbar float, hvilket giver mulighed for større fleksibilitet i tuning brændstofblandingen for større ydeevne. Men for dag-til-dag, ikke-konkurrerende brug, bør flyderen sættes til producentens anbefalede højde. Anbefalede float højde specifikationer kan findes i en fabrik service manual, der er specifikke for din motorcykel. Den faktiske procedure opfordrer til fuldstændig fjernelse af karburatoren fra motorcyklen. Når fjernet, svømmerhuset tømmes og unbolted fra karburatoren til at afsløre svømmeren. Karburatoren skal derefter anbringes på sin side i en lille vinkel, således at svømmeren hviler let på ventilnålen. Svømmerhøjden måles normalt fra svømmerhuset s pakning pasflade til toppen af ​​svømmeren, men nogle fabrikanter basen float højde fra bunden af ​​karburatoren indløb. Hvis svømmeren ikke er inden for specifikationerne, kan flyde tang bøjes nedad mod svømmeren, at hæve float højde eller opad for at sænke float højden.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111619.html